这一创新使铸件的强度更加稳定，从而能够实现之前难以制造的细小和薄壁铸件。这就是雅马哈的CF铝压铸技术。雅马哈 CF 铝压铸技术首次用于 2003 年的 YZF-R6 型号。该技术使大规模生产大型薄壁铝压铸零件成为可能。而且雅马哈 CF 铝压铸技术使用高度可回收且对环境影响最小的铝部件。当然，该技术用于其他运动自行车和大型踏...
YAMAHA YZF-R6的前世今生。低于13500转统称为较低转速,于2003年表底转速远超20000转,能在赛道上击败我的也就剩我的老大哥YZF-R1@雅马哈摩托 #雅马哈 #雅马哈R6 #雅马哈摩托#爱机车爱生活 #机车改装 - 骁雄妙不可言于20240923发布在抖音,已经收获了42个喜欢,来抖音,记录
2003年,YZF-R6属于大改款,使用了全新的车架,在减轻重量的同时还能大幅度提高车架刚性。发动机90%的零件全新设计,并且大量使用锻造工艺。水箱、转向几何、后摇臂、拖拽距、排气内部材质等都有所变更,并且开始使用38mm电子燃油喷射系统(电喷~)及YISS防盗系统,全车干重减重至162KG。在外观的区别上,大灯、侧板、5副轮毂...
2003-2004 YAMAHA YZF-R6 2005年面世的YAMAHA YZF-R6沿用传统的外型设计,但最抢眼的转变是改用提升行驶表现的Kayaba 41mm直径倒立前叉,提供预载、回弹及下压全调校功能;事实上,最先采用倒立前叉的600大包围是2004年推出的Suzuki GSX-R600。 掣动方面,新R6升级采用放射式卡钳,煞车碟增至310mm(旧款298mm),并且使...
雅马哈R6，一款2003年的经典车型，以其卓越性能和先进技术著称。该车搭载了一台四冲水冷DOHC 16活瓣的并列四汽缸引擎，拥有600cc的排气量，能够爆发出123hp的最大马力，转速达到13,000rpm时，扭矩可达到6.78kg-m。车架采用轻质的Delta III双梁式铝合金结构，确保了车辆的刚性和稳定性。湿式多片6前速...
第二代:2003-2004 YZF- R6 马力: 轮上 115 hp @ 13,000 rpm 扭力:61 Nm (45 lb-ft) @ 11,750 rpm 重量:188kg wet 雅马哈在03年推出了第二代R6,进一步减重的同时,并搭载了先进的喷射供油系统。并在2005年推出第一款搭载倒叉避震器的R6,05小改款后的R6也是目前活跃在赛道上的最老R6车款。
饮用的感觉如此之棒,还不是和法律打着擦边球.现在,我们发现2003新款R6有着同样的状况,正如它那眼镜蛇般的外形一样,R6足够危险 也十足冷酷.它的凌厉已经快要超出法律的界限了.doi:CNKI:SUN:MTXX.0.2003-12-011别嘉无VIP摩托车信息
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For Yamaha YZF R6 R6S 2003-2005 Description: Condition:100% Brand New Material:Aluminum Used For:Front Side Installation:No instruction include Quantity:A Set Rearset (include Brake & Shifter) Other:High Quality Replacement Rearset For Motorcycles Feature: Specifically designed for sport or road rac...