如果你对高速性能更加重视,Ninja400的毋庸置疑是这三台车里面最快的,但刹车部分却是它相对来说的短板。既能平和驾驶,又能够拥有激情的一面,从陪伴新手成长的角度来说,它可能是做得最好的。 从实车性能素质来说,R3是一个很激进的坏小子设定,它会给人更多的刺激感。如果你仅仅是日常平和的驾驶,那么骑行体验会变...
轻量化轮圈设计进一步提升了操控性,使车辆在弯道中表现更佳。骑行姿势偏运动,手把低、脚踏高、坐姿前倾,宽大的油箱设计增加了稳定性和操控性,风挡则有助于减少风阻和风噪,提升高速骑行舒适性。 YZF-R3的前减震采用了37mm倒立式前叉设计,倒置设计增强了前叉的刚性,并有效降低了簧下质量,从而提升了行驶的稳定性和操...
轻量化轮圈设计进一步提升了操控性,使车辆在弯道中表现更佳。骑行姿势偏运动,手把低、脚踏高、坐姿前倾,宽大的油箱设计增加了稳定性和操控性,风挡则有助于减少风阻和风噪,提升高速骑行舒适性。 YZF-R3的前减震采用了37mm倒立式前叉设计,倒置设计增强了前叉的刚性,并有效降低了簧下质量,从而提升了行驶的稳定性和操...
轻量化轮圈设计进一步提升了操控性,使车辆在弯道中表现更佳。骑行姿势偏运动,手把低、脚踏高、坐姿前倾,宽大的油箱设计增加了稳定性和操控性,风挡则有助于减少风阻和风噪,提升高速骑行舒适性。 YZF-R3的前减震采用了37mm倒立式前叉设计,倒置设计增强了前叉的刚性,并有效降低了簧下质量,从而提升了行驶的稳定性和操...
轮胎规格为前110/70R-17M/C和后140/70R-17M/C,原厂配备邓禄普MaxSport轮胎,抓地力和稳定性表现良好。轻量化轮圈设计进一步提升了操控性,使车辆在弯道中表现更佳。骑行姿势偏运动,手把低、脚踏高、坐姿前倾,宽大的油箱设计增加了稳定性和操控性,风挡则有助于减少风阻和风噪,提升高速骑行舒适性。
轮胎规格为前110/70R-17M/C和后140/70R-17M/C,原厂配备邓禄普MaxSport轮胎,抓地力和稳定性表现良好。轻量化轮圈设计进一步提升了操控性,使车辆在弯道中表现更佳。骑行姿势偏运动,手把低、脚踏高、坐姿前倾,宽大的油箱设计增加了稳定性和操控性,风挡则有助于减少风阻和风噪,提升高速骑行舒适性。