299Km/h 由于有限速装置,所以只能开到299Km/h.去掉限速,可以到320Km/h以上 (貌似欧版,美版就是没有限速的)官方价格:11.8万 人民币 实际购买价格:13万(全新,走私)25-35万(正规渠道,关税,摩托进口公司购买)(车辆都是一样的,价格不同,这个车全新的在14万以上的就算很黑了)这个车分欧版,美版,日...
此外,全新设计的碳纤维定风翼不仅带来了更具冲击力的空气动力学外观,还增加了额外的下压力,特别是在高速制动或转弯时增强了前端的稳定性。为了优化骑行体验,新款 YZF-R1 还对座椅进行了改进,独特的纹理设计平衡了骑行时的抓地力和移动性,让驾驶者与机器的连结更加紧密。 2025 款 Yamaha YZF-R1 提供两种颜色选择:...
1、新车配备了全新设计的空气动力组件。这套空气动力组件根据 MotoGP 工厂车队的经验和技术反馈、设计和开发而成,能够最大限度地发挥了 YZF-R1 对车轮控制的电子设计之效果,并改善了高速制动和转弯时、车辆前端的感觉和反馈。而碳纤维制的定风翼,在确保了足够的强度和刚度的同时、并尽可能地降低重量。这一组件除了...
2025款 YZF-R1在外观设计上延续了YZF-R1系列的经典元素,同时融入了更多创新设计。尤其是前部整流罩的设计,新增了碳纤维定风翼无疑是最引人注目的变化。这一设计灵感来源于MotoGP工厂赛车,能够在在高速行驶中为整车提供额外的下压力,从而增强车辆在制动和高速转向时的可控性。此外,新的车体图案和贴花也为整车增添了...
能够让YZF-R1尽情释放200ps马力,果然还是得要最尖端的电子控制技术辅助才行。YZF-R1最关键的电子控制装置也就是在市售车款中,首度搭载的六轴控制感应器IMU(Inertial Measurement Unit)。以IMU为基础,藉由各感应器的资讯高速演算,随时调整燃料喷射量、点火时间、油门开度等,让引擎的输出马力在任何一秒都能最佳化。
2025 YZF-R1 Race的设计和配置展现了不少新亮点。首当其冲的是全新的空气动力组件，通过MotoGP工厂车队的技术反馈精心设计，确保了车辆在高速制动和转弯时的稳定性与操控感。而采用碳纤维制成的定风翼，即使在保证强度的前提下，轻量化效果也是事半功倍。此外，这些设计也让YZF-R1外观更贴近现代MotoGP工厂赛车风格...
新的整流罩设计，让空气动力效率提高了 5% 以上，在高速下的性能获得了显著提高。此外，新的 LED 大灯和重新设计的 LED 位置灯，也进一步突出了 2020款YZF-R1 的新一代外观和特点。厂方称，新的车身设计、使车手能够强化了与他们的机器人车合一的感觉。其他方面，悬挂系统的内部经过升级、设置也作了对应的修改，...
在车体结构上,2025 款 YZF-R1 系列继续沿用了铝合金制双翼樑式车架,这种车架结构不仅保证了车辆的轻量化,还具有极高的刚性,能够在高速行驶和激烈操控时为骑手提供坚实的支撑。同时,KYB 配套的倒立式前叉和粗壮的后摇臂,为车辆的操控性能提供了有力的保障。无论是在高速过弯还是紧急制动时,车辆都能保持出色的稳定...
6速变速器有一个速比,最适合高速发动机。集中质量,保持发动机前后整体尺寸,从而优化发动机在车架中的位置,从而实现出色的重量平衡。 离合器 雅马哈的辅助滑动离合器允许骑手在进入弯道时更自信地降档,同时仍然平稳地处理R1高输出发动机扭矩。 升级的刹车和轮胎 ...
这一整套折腾下来,让这款发动机的最大功率达到了127匹/14500转。正式成为了一台名副其实的高转高速发动机。 然后这款第4代的R6转速表上的红线就变成了17500转起步... 在车体方面也做了一些改进,主要有:全新设计的CF铸造铝合金车架 -新型悬架系统 -减重1kg -滑动式离合器 -铝合金侧支架 -钛合金消声器 ...