Yamaha Motor向美国市场发布了可上牌版本的 2025款YZF-R1和2025款YZF-R1M。同步发布的还包括了面向欧洲市场、不可上牌的2025款YZF-R1 比赛专用基础车和YZF-R1 GYTR 版比赛专用车。Yamaha Motor 的旗舰级跑车 YZF-R1 在1998年首次发布,是 FZR1000R、YZF1000R 的后继车型。 现行销售的 2024 可上牌版本车型是 2...
2025 YZF-R1 ABS 发售日：2025年5月30日 深蓝金属色【新色】哑光深灰色【新色】2025 YZF-R1M ABS 主要规格：※【】内为普通标准版 全长×全宽×全高：2055×690×1165mm轴距：1405mm座高：860【855】mm车重：203【201】kg引擎：水冷4行程直列4缸DOHC 4气门997cc最大马力：200PS/13,500rpm最大扭力：...
雅马哈针对新款YZF-R1做了卡钳的升级，新款搭载Brembo Stylema一体式卡钳以及Brembo直推上泵，提供更加出色的刹车手感。并且新款KYB前叉经过全面重新设计，可提供出色的响应、路感和底盘稳定性。左右前叉管上的独立调节器提供全方位的可调节性，包括预紧、高速和低速压缩以及回弹调节，以实现精确的阻尼控制。而YZF-R1M则...
作为雅马哈系列中的“王者”，2025 款 YZF-R1M 无疑是最具科技含量和个性化的 Supersport 车型。该款车身采用全碳纤维材质，并与新碳纤维定风翼无缝融合，创造出极具侵略性的赛道风格。车身的独特性不仅体现在视觉上，镌刻的序列号徽章更突显了这款限量版车型的专属身份。除了与标准版 R1 相同的 998cc CP4 发动...
地表最强再现:2025 款雅马哈 YZF-R1 和 R1M 全球首秀,全新碳纤维定风翼加持,在赛车领域取得辉煌成绩的雅马哈,再次带来了惊喜:2025 款 YZF-R1 和 YZF-R1M 正式亮相,并首次为北美市场推出这些合法上路的顶尖车型。此次更新不仅延续了R系列的标志性性能,还在多个方面进行
除了YAMAHA YZF-R1系列外，受排放规制强化影响的另一款值得关注的车型是HONDA CB1300系列。虽然目前市售的CB1300已符合Euro 5排放规范要求，但要再进一步符合更严格排放规范，似乎已经困难重重。也就是说可能只剩下两年的时间。正如Webike Plus之前报道的，2024年款的CB1300日本方面已停止接单，且有传言2025年款可能会...
而YZF-R1M则依旧搭载Öhlins®前后减震系统,刹车也并未做出升级。 除此以外,新款YZF-R1及R1M的座椅材质也有提升,具备更加出色的填充物,相比老款带来更舒适的乘坐体验。其他配置上新款YZF-R1及R1M并未做出调整,电控上如三级起步控制系统 (LCS)、四级升程控制系统 (LIF)、四级滑动控制系统 (SCS)、牵引力控制 ...
YAMAHA宣布2025款“YZF-R1M ”将于日本3月31日正式发售,而“YZF-R1 ”则将于5月30日登场。虽然R1因为不符合“Euro 5+”废气标准而在欧洲地区停售,但日本目前尚在“Euro 5”标准限期,因此可在日本销售市售版本。 新款将导入 MotoGP赛车技术,搭载全新空气力学大型定风翼,并采用新型减震系统以及Brembo制Systema...
YZF-R1M：在庆祝YZF-R1的60周年之际，特别推出了YZF-R1M，这款车型不仅延续了经典，更融入了现代设计的创新元素。其搭载的998cc CP4发动机，融合了YZR-M1 MotoGP赛车的精湛技术，配备了业界领先的十字曲轴设计。这款发动机能够输出高达200马力的强劲动力和113.3Nm的扭矩，使得YZF-R1M在赛道上能够展现出卓越的性能...
▲2025年款YZF-R1在美国震撼登场，不仅增添了定风翼设计，更配备了全新款KYB倒立前叉以及Brembo直推总泵与Stylema卡钳等尖端设备，彰显其卓越性能。▲由于2025年欧洲实施的Euro 5+排放规制，R1 RACE车型不符合标准，因此仅存的赛道用车型是根据美国版本进行升级。同时，还推出了高阶版本R1 GYTR。此外，备受瞩目的本田...