首先,其轻量级车身是R3敏捷操控性的基础。采用的是高刚度、钢管车架设计,以及优化的悬挂系统,确保了即便在复杂多变的路面条件下,R3也能提供精准的转向响应。 在悬挂方面,R3有着前倒立叉和后单悬设计,这种配置在摩托车领域中是保证稳定性的黄金标准。正是这些卓越的悬挂系统,让R3的驾驶者在快速弯道甚至赛道上也能维...
雅马哈 YZF-R3 ABS 2019主要规格: 发动机:水冷 4冲 并列双缸 DOHC 4气门 排量:320cc 马力:42ps @10750rpm 扭力:3.0kg-m @9000rpm 变速箱:6档 尺寸:总长2090mm 总宽730mm 总高1140mm 轴距:1380mm 座高:780mm 车重:170kg 轮胎:前 110 / 70R17 ,后140 / 70R17 油箱容量:14L 与YZF-R25对比 雅马哈...
由此可见配置方面还算比较良心,并没有偷工减料糊弄鬼。 搭载了YZF-R3同款发动机 新款雅马哈MT-03动力系统搭载了YZF-R3同款发动机,实际排量为321CC的双缸水冷发动机,辅助了电喷系统。发动机最大功率为30.9千瓦,最大扭矩为39.6牛米。油箱容积为14L,极速可以达到150km/h。由于高转速发动机在中低速状态下更加费油,所以续...
2015年 YAMAHA雅马哈 YZF-R3 带ABS 入门级300cc跑车 重机大排摩托车 碣石盛世车行-阿葵 15323000069(同微信号) 是在优酷播出的汽车高清视频,于2016-08-24 17:47:05上线。视频内容简介:销售国内一手重机车!阿葵 15323000069(同微信号)
雅马哈YZF-R3是一款以运动cao控和颜值见长的入门级仿赛,适合追求品牌,设计及驾驶乐趣的骑士。但需权衡其配置与价格的匹配度,并结合自身需求对比竞品。若预算敏感,可考虑川崎Ninja400(动力更强)或本田CBR500R(配置更丰富),若偏好品牌和设计,YZF-R3仍值得选择。 原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团...
新雅马哈MT-03动力系统配备YZF-R3发动机,实际排量为321CC双缸水冷发动机辅助电喷系统。这台发动机的最大功率为30.9千瓦,最大扭矩为39.6牛米。油箱容积为14L,最高速度可达150km/h。由于高速发动机在中低速时消耗更多燃油,续航里程应大于300km。不过,如果是用于城市通勤,个人感觉会很不划算,红绿灯会大大加速燃油的消费。
雅马哈YZF-R3采用320cc水冷式并列双缸发动机,与YZF-R25在采用相同的底盘,发动机扩大了8mm的发动机缸内径,于2015年4月在开始日本开始销售,目前2019款发动机最大输出功率42ps,和上一代一样但价格上涨32,400日元,不过相对而言新款R3还算是便宜货。 发动机怠速时的排气声音就比R25雄浑,可以想象增加了71cc的排量所带来的...
2025款雅马哈YZF-R3以颠覆性姿态登场,凭借家族化设计语言与性能升级,或将重塑300cc级跑车市场竞争格局。新车在外观、动力、电控三大维度全面进化,展现出超越同级的产品力。 外观设计:全新R3汲取YZF-R系列旗舰车型的设计精髓,车头采用标志性的中央单灯与双侧锐利日行灯组合,搭配层次分明的整流罩,塑造出与R9一脉相承的...
雅马哈 YZF-R3 ABS 2019主要规格: 发动机:水冷 4冲 并列双缸 DOHC 4气门 排量:320cc 马力:42ps @10750rpm 扭力:3.0kg-m @9000rpm 变速箱:6档 尺寸:总长2090mm 总宽730mm 总高1140mm 轴距:1380mm 座高:780mm 车重:170kg 轮胎:前 110 / 70R17 ,后140 / 70R17 ...
相较于竞品,R3在电控配置与人体工程学上的突破尤为突出,配合雅马哈官方赛道培训计划,形成「硬件+软件」双重竞争力。 随着2025款YZF-R3的发布,300cc级跑车市场或将迎来新一轮技术竞赛。该车型在保留入门级价格优势的同时,越级搭载中量级车型的配置规格,其市场表现值得期待。