在车辆配置方面,YZF-R15悬挂系统的配置及调校比起整车跑车要舒适一些,前轮为套管油压前叉,后为单筒连杆式油压减震,具体表现在高速弯道中缺乏安全感,后轮减震也比较软,做特技动作时,下沉幅度比较大,初次驾驶感觉有些不安。 在制动系统方面,前轮采用单碟刹盘制动匹配双活塞卡钳,后为单碟刹盘匹配单活塞卡钳,轮胎为真空胎...
雅马哈YZF-R15摩托车，车子虽小但性能优异，19马力极速150km 雅马哈摩托车的R系列是雅马哈的赛道系列，这就是我们常说的indyracing，这些车有在赛道上常见的整流罩，因为坐姿和调教习惯偏重于赛道而得名，R15是雅马哈摩托车中最入门的小排量入门车型(国内很多水平线的车流都模仿过)。雅马哈R15-小排量好车的性能特性 ...
R15的乐趣在于街道,那是因为重量轻,另外,由于滑动器离合器的加持,在高速行驶时也能够高速地进行齿轮的切换,完全没有扭矩的损失,所以在滚转时能够使用较高的齿轮。 较低的车把可以给你一定的支撑,当你倾斜的时候,你有很大的几率把手臂放在坦克上,R15的悬架调教得非常不错,速度越快,悬架的阻力就越大,在高速上不能...
R15的悬架调教的相当不错,当你速度越快,悬架的阻尼感会越强,不允许你在高速中有过大的起伏。 而R15的轮胎抓地力不错,就算路上有积水也不会感到轮胎出现打滑的情况,虽然排量只有150cc,但在平路上的极速能够达到150km/小时,下坡时候能够达到160km/小时,慢?是不存在的。 而百公里2.6L的燃油水平对于这样一款赛车...
总体来说,参与试驾的车手一致对2019款YZF-R15给出了较高的评价。对它的喜爱的是其整体性能,给出的评语是:小排量跑车也有出人意料的操控乐趣。虽然有一些问题,比如,高转引擎声刺耳,座高偏高,轮胎抓地力欠缺,高速行驶时抗强风能力略显不足等。这是R15的局限性,对一款小排量单缸车,其实不能苛求太多。这款车面向...
1148 -- 21:37 App 600C.C.四小天王之一 YAMAHA YZF-R6報到 993 -- 5:31 App 雅马哈 2019 MT07 MT09 MT10 最高速测试 1043 3 4:18 App KTM RC 125 VS雅马哈R15 V3最快速度|规格比较 287 -- 7:17 App 最新2019 雅马哈 YZF R3 試乘 Test Ride 2.1万 12 0:31 App 地表最强400cc ,...
如今雅马哈将YZF-R家族以全新的R DNA要素导入，2019 YZF-R125也一同采用这来自MotoGP厂车YZR-M1的外型概念，与级别相仿、针对东南亚市场的YZF-R15 V3采用同样的外观设计，而这也是自YZF-R125发表以来，首度与欧洲其他地区级别相仿的车款共用外型。继承R DNA的外型 如同YZF-R15 V3，采用双眼LED大灯搭配中央进气的车头...
雅马哈R1M vs KTM RC8R 0-303公里小时最高速度和排气声音(机车迷Q群:247878279) 机车迷-299 173 0 雅马哈MT-10(FZ-10)最终排气声浪(机车迷Q群:247878279) 机车迷-299 372 0 雅马哈MT-03与川崎Z300高速排气声(机车迷Q群:247878279) 机车迷-299 422 0 雅马哈 R15 V3 声浪实拍(机车迷Q群:247878279) ...
刚接的新款 r15 V3 地表最强150 大家应该都知道就不说了 新款 r15 长宽都比V2多了些 座高815对中等身材的摩友不太友好 油耗的话是五十公里一升 没得说。高速最高拉到160 这个动力对新… 阅读全文 赞同1 条评论 分享 收藏喜欢 ...
本田2018款CBR150R是该车系的最新车款，代表着本田150mL级别公路车型的最高水准，同雅马哈YZF-R15 V3一样由前代车型升级发展而来。2018款CBR150R具备比以往车型更强的功重比发挥和更潮流化的外形设计，同时官方还宣称，该车重新优化了整车的配重，可以使操控性和高速稳定性得到进一步均衡。3，铃木2017版GSX-R150 ...