YF-215是由航天科技集团六院研制的200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机,是六院八年九机计划中的一个,海平面比冲相比我国现有发动机有大幅提升,发动机按多次起动、重复使用设计,核心指标达到世界一流水平,综合性能与“猛禽”相当,是世界上第二台全流量补燃循环液氧甲烷发动机。[5] YF-215具备重复使用、多次起动、大范
YF-215全流量甲烷机采用了全流量补燃循环技术,具备较高的性能和可靠性。其主要参数包括推力、比冲、质量等,其中推力是发动机性能的重要指标之一。YF-215全流量甲烷机在火箭上的应用主要是作为一级或二级发动机,为火箭提供起飞或上面级入轨所需的推...
YF-215是一种全流量补燃循环液氧甲烷发动机,被广泛应用于中国航天科技的火箭推进系统中。在长征九号火箭的一级和二级中都有应用。在一级中,安装了30台这样的发动机,总起飞推力达到了6118吨,加注量约为3420吨。而在二级中,安装了2台YF-215...
根据之前八年九机放出的图,YF-215和YF-90结构很相似,都是双涡轮泵的设计。应该是有一些继承关系 来自Android客户端14楼2023-05-17 22:05 收起回复 Schottentor CZ-7 7 方案论证是陕西十一所做的(有论文),部分试验也是在陕西一六五所做的,但目前来看北京十一所也参与了研制,不知道最后生产是不是7103厂和一...
论猛禽3发动机和YF..有了猛禽3的开路,我相信YF215也会力求更加简洁,而且推力也会超280-300吨的极限去努力!!云发200发动机也很简洁,希望YF215在猛禽3和云发200的基础上更上一层楼!!
消息来源于航天吧一位老哥参加龙老讲座后询问。, 视频播放量 9054、弹幕量 5、点赞数 86、投硬币枚数 0、收藏人数 28、转发人数 4, 视频作者 云评测科技, 作者简介 客观但不中立,相关视频:长征九号ppt应该不会改了,模型都立起来了!,最新消息:长征九号主发动机YF-215已
【长征九号主发动机YF-215已完成发动机设计工作,正在进行发动机关键技术攻关,已开始全尺寸产品生产及验证】200吨级全流量补燃循环液氧甲烷发动机作为国内最大推力的全流量补燃循环发动机,具备重复使用、多次起动、大范围推力调节、智能诊断等功能,综合性能指标世界一流,可作为我国重型运载火箭及重复使用航班化运输系统一、二...
编号为YF-215，推力达200吨级，而且样机照片已曝光。一旦这款发动机问世，那么，我国造出中国版“星舰”就不再是问题了！航天科技集团公布的“八年九机”计划截图左上角第一台为YF215 综上所述，我国长征九号重型运载火箭与美国Space X公司研制的“星舰”就只差一款中国版“猛禽”全流量分级燃烧火箭发动机。
关于YF-215的一..最近新做了个发动机参数计算工具。根据燃料混合比、燃烧室温度、室压、出口压力,推算发动机比冲。拿猛禽v1、YF-75D试着算了一下【这俩不是分级燃料就是增压循环,燃料利用率接近100%】。室压、混合比用
朿刂犭田月 新921 13 YF90高压补燃循环氢氧机,室压18MP。YF215全流量分级燃烧循环液氧甲烷机,室压18或28MP之间(未准确公开)。技术路线大不同。实际上从系统复杂性上说,YF215研制难度更高。 来自Android客户端6楼2024-12-24 10:09 回复 扫二维码下载贴吧客户端 下载贴吧APP看高清直播、视频! 贴吧页面意见...