其实我们都明白，YAMAHA的运动型街车和跑车才是中国摩托车爱好者期待的车型，今天我们就来一起分享2019款YZF-R3的解析，也敦促YAMAHA中国带来更多诚意车型。在轻量级跑车阵营，竞争是越来越厉害了，配置、动力都在增强，甚至排气量也在增长，如KTM RC390、川崎Ninja 400等。面对咄咄逼人的竞争对手，排气量300cc出头的...
荟集诸多先进技术于一体的YZF-R3,虽然排气量只有区区321mL,却能输出强劲的动力,最大功率30.9kW/10750rpm,最大扭矩29.6N·m/9000rpm,在同级别竞争对手中傲视群雄! 2019年YZF-R3充分吸收了雅马哈MotoGP战车YZR-M1的风格元素,刻画出造型鲜明的飒爽英姿。只需惊鸿一瞥,就会感觉到凛冽凌厉的气势:头罩内的双头灯,辐射...
2019款雅马哈r3从目前来看依旧与中国大部分摩友无缘,但是这款车还是可以通过小茂的途径购买到的,虽说性价比不高但也比买不到好。近日台湾的摩友们已经见到了实车,一起跟着台湾车友们的视角看一下吧。2019 YAMAHA YZF-R3规格表排气量:321 c.c.引擎形式:并列双缸水冷双凸
荟集诸多先进技术于一体的YZF-R3,虽然排气量只有区区321mL,却能输出强劲的动力,最大功率30.9kW/10750rpm,最大扭矩29.6N·m/9000rpm,在同级别竞争对手中傲视群雄! 2019年YZF-R3充分吸收了雅马哈MotoGP战车YZR-M1的风格元素,刻画出造型鲜明的飒爽英姿。只需惊鸿一瞥,就会感觉到凛冽凌厉的气势:头罩内的双头灯,辐射...
只是一瞥,你会感受到YZF-R3的力量。最新一代充分吸收YZR-M1在Yamaha Motogp Chariot的风格元素,描绘了一个独特的彩色英英英:头部盖子的双重车灯,辐射冷和冷光;保证双头灯之间的中央空气进气。有足够的冷空气的高速,并结合激烈的汽车造型和高敏尾线,并概述了强大的运动,似乎有充满活力的,动态!
YZF-R3和NINJA 400各有特色,孰优孰劣最后还是决定在车主想要一辆什么样的车 YAMAHA YZF-R3规格表 引擎形式:水冷DOHC并列双缸 排气量:321c.c. 缸径×行程:68mm*44.1mm 压缩比:11.2:1 最大马力:41ps/10,750rpm 最大扭力:2.9kgm/9,000rpm 传动系统:六速链条传动 ...
街车档案|2019款Yamaha YZF-R3 难守轻挡阵地 于2014年亮相的YAMAHA YZF-R3正式在全球掀起一阵300排量的运动浪潮,也引发各家车厂加入这场战局,逐渐提升轻型运动车款的配备与性能,甚至WSBK也加入WSSP 300组别比赛。为了延续这股热销热潮且与对手竞争,近期YAMAHA正式发布2019款YZF-R3。
毫无疑问,YZF-R3就是不折不扣的轻型车.可是,这台并列双缸发动机的超强的运动性能,让所有竞争对手,都不敢轻视这位轻量级跑将.2019年,YZF-R3再次进化—超过30kW的峰值动力,高规格的倒立式前叉,长摇臂设计的车架,降低了7%的风阻系数,提高到190km/h的极速……马文龙摩托车...
搭载并列双缸引擎,让骑士能每天享受运动骑乘的YZF-R3、YZF-R25,YAMAHA将更改这两款车的2020年式配色,并从2月14日起开始于日本推出贩售。 这次除了将推出全新的消光银版本外,现行款的蓝色及黑色也采用了截然不同的配色搭配,藉此呈现出不一样的质感。
2019款雅马哈r3从目前来看依旧与中国大部分摩友无缘,但是这款车还是可以通过小茂的途径购买到的,虽说性价比不高但也比买不到好。近日台湾的摩友们已经见到了实车,一起跟着台湾车友们的视角看一下吧。2019 YAMAHA YZF-R3规格表排气量:321 c.c.引擎形式:并列双缸水冷双凸