主要面向欧洲市场的 YZF-R125 由厂方位于东南亚的工场负责生产,新一代的车型、其 150 版本其实早在去年的年度,就已经在印尼和印度市场推出(除了发动机之外,车体配置上略有差异)。 Yamaha 称,在过去的十五年里,YZF-R125 这台标志性的机器就一直在不断进化,R125 在与 R 系列建立关系之初、就是为了年轻而不妥协的...
下图:2024 YZF-R3。 主要面向欧洲和日本市场的 YZF-R125,搭载一副与 YZF-R15 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀 VVA 可变气阀正时控制的发动机,标配了滑动式离合器,排气量 125 cc,最大动力输出是欧盟当地对这一排量级别上限的 11 kw(约 15 匹)。 车体采用一副比 YZF-R3、YZF-R7 还要高规格的钢制双...
十一月3日,YamahaMotor欧洲分公司向当地部分国家/地区市场,发布了新一代的入门级跑车2023'YZF-R125。 YZF-R125在2008年首次面世,新的2023'YZF-R125属于第四代的产品,暂定于明年二月份开始、正式向欧洲的经销商供货。 新一代的YZF-R125沿用了原有的水冷四冲程单气缸、SOHC四气阀、VVA可变气阀正时控制的发动机,缸径...
其他配置:同级别中的佼佼者 🌟 其他配置方面,新款YZF-R125也毫不逊色。41mm倒立式前减、铝合金后摇臂、Deltabox车架、Pilot Street轮胎、滑动离合及TCS循迹控制系统等配置,让这款125cc的仿赛车型在配置上丝毫不输国内YZF-R3用户。 配色:两种选择,个性十足 🎨 新款YZF-R125提供了两种配色选择:标志蓝和科技黑。目...
YZF-R125 自2008年推出,创下单缸四行程125跑车的新标竿。全新的YZF-R125 融入更多YZF-R6 的设计元素,车头在两组大灯中间增加的进气口,前土除加上仿碳纤维压花,强化赛车风格。侧整流罩则没有太大变化,后牌架与尾灯造型略加修改,让车尾线条更洗链。
#摩托车领航计划 雅马哈YZF-R系列2024款全系车型公布。从雅马哈最顶级的跑车R1M到入门级的R125,都更新了2024最新款,但并未有什么重大升级,仅仅只是版花的更新。#雅马哈#YAMAHA - 玩车百科-SC于20240318发布在抖音,已经收获了432.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
2015年YAMAHA推出全新仿賽車款YZF-R1與高階款R1M,投入大量的電子控制技術,將日系市售車帶到了另一個全新的層級,一舉推翻日本車廠電控積弱不振的形象,當時喊出的口號"WE R1"更是只有狂可以形容;一年過去YAMAHA也為這台當家跑車換上新裝,準備迎接2017年更多的挑戰。
YAMAHA继之前在欧美地区突然发表了2020年式YZF-R1/M(对应EURO 5废气排放标准)后,YZF-R6、YZF-R3、YZF-R125的2020年式新配色也全部现身。 抢先对应EURO 5废气排放标准的YZF-R1及延续现行款的YZF-R6 YAMAHA今年(2019)7月突然公布的2020年式YZF-R1/M,除了引擎配合EURO 5废气排放标准进行改良外还提高了马力性能,...
九月4 日,Yamaha 向欧洲市场发布了 2020' 新图案的 YZF-R125、YZF-R3,美国市场也同步发布了新图案的 YZF-R3。 现行款的 YZF-R125 是在去年九月底发布的第三代产品、今年春季才正式上市。 新的YZF-R125 以东南亚的 YZF-R155 平台为基础修改而来,搭载一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀 VVA(可变汽阀)的发...
2019 YAMAHA YZF-R125規格表 引擎型式:四行程水冷SOHC單缸,搭載VVA可變汽門機構 供油方式:電噴 缸徑x 行程:52 x 58.6 mm 排氣量:124.7cc 壓縮比:11.2:1 最高馬力:11 kW (15PS) / 9,000 rpm 最大扭力:12.4 Nm (1.25 kg-m) / 8,000 rpm