在车体设计上，XSR900 GP采用了Deltabox风格的铝合金制双翼梁式车架，车身前部装有的半边整流罩是其独特特征。此外，还配备了KYB悬挂系统、铝合金赛车分离式车把、数字式仪表板以及LED光源前大灯等高端配置。在电子控制系统方面，提供了可选骑行模式、发动机动力输出模式以及快速换档系统等智能功能。从外观设计上看，XSR...
Yamaha 2024 XSR900 GP 复古跑车亮相赛道,传奇车手试驾体验 去年十月底,Yamaha Motor隆重推出了2024款XSR900 GP复古跑车,这款车型是在第二代复古风格运动街车XSR900的基础上进行改进而来的。它搭载了一台水冷四冲程直列三气缸、DOHC每气缸四气阀的CP3发动机,缸径和行程分别为78mm和1mm,排气量为890cc,符合欧五+排放标...
去年十月底的时候,Yamaha Motor 发布了新的 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。 配置上,XSR900 GP 基于第二代的复古风格运动街车 XSR900(国内销售的型号为 XS 900 R)修改而成,搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP3 发动机,缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm,排气量 890 cc,符合欧五 + ...
从20世纪70年代的流线型整流罩到80年代更加硬朗的方正风格，其背后的设计理念始终如一：既要提升空气动力学效率，又要保护骑手免受高速行驶时强劲气流的影响。XSR900 GP也不例外，秉承了这一传统。尽管XSR900 GP搭载的890cc CP3引擎在输出功率和传动比上与XSR900保持一致，但其独特的前整流罩设计却显著提升了加速性...
首先来看看XSR900 GP的外观设计,可以说外观上YAMAHA这次最大限度的保留了YZR500的设计。这其中就包括车头有、大灯轮廓、后座驼峰等,虽然并未采用YZR500的全包围设计,但是半包式的侧面导流板下裸露的DeltaBox铝合金车架也营造出了不错的年代感。而后座方方正正的驼峰更是令人联想起那个年代流行的味道,就外观上而言,小...
十月24 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。 Yamaha Motor 称,新的 2024 XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合,是他们赛车历史的化身:赛车是他们的基因,Yamaha Motor 公司自成立以来,一直参与到摩托车比赛的竞争中、并赢得胜利,不断突破人和机器的极限。他们有史以来...
昨天,YAMAHA也在国外市场正式发布了这台YAMAHA XSR900 GP车型。外观上XSR900 GP以现代的设计风格延续着YZR500的经典,80年代和90年代标志性的雅马哈赛车风格与最新DeltaBox车架结构、CP3引擎和丰富的电控所擦撞出的火花在XSR900 GP上也展现的淋漓尽致。 首先来看看XSR900 GP的外观设计,可以说外观上YAMAHA这次最大限度...
上月中(六月 12 - 16 日)的时候,Yamaha Motor 欧洲分公司在法国比亚里茨(Biarritz)举行的 2024 Wheels & Waves “ 车轮与冲浪 ” 活动上,展示了他们今年 YARD Built 项目的多个改装/定制作品:以 Back to the Paddock “ 回到围墙 ” 为题,采用复古跑车 XSR900 GP 作为基础车,由他们在欧洲各地经销商与合作...
雅马哈YRC行车控制系统是XSR900 GP完美融合复古风格与尖端科技的又一力作。车主可通过YRC系统定制个性化骑行体验。为了简化操作,系统整合了发动机动力特性和骑士辅助装置,能根据骑手偏好和路况迅速调整电控组合和级别。 三种预设骑行模式分别是运动、街道和雨天,每种模式都有不同的干预级别,以适应各种道路状况。系统还预留...
十月24 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。 Yamaha Motor 称,新的 2024 XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合,是他们赛车历史的化身,他们自公司成立以来,就一直参与到摩托车比赛的竞争中、并赢得胜利,不断突破人和机器的极限。新的 2024 XSR900 GP 基于第二代的 ...