FZR1000 Genesis上市后迅速成为行业翘楚。仅两年后，第二代FZR1000 EXUP便携更强大性能震撼登场从静止加速到100km/h仅需3秒，最高时速超过270km/h!第二代FZR1000 EXUP主要对发动机进行了改进，将缸径和冲程从75mm×56mm调整为75.5mm×56mm,排量也略有增加至1002mL。同时，它还采用了最新的排气动力阀技术EXUP来优...
雅马哈的FZR1000是上个世纪八九十年代的超级跑车，该车型在1987年至1995年间生产。它是后来著名的YZF-R1的前身，在当时备受瞩目，被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本，其发动机爆发的峰值动力超过100kW，在超级跑车中首屈一指，被誉为“年度最佳摩托车”及“十年最佳车型”！第一代FZR1000 Gen...
1986 年9月,在德国科隆国际摩托车展会上,雅马哈揭开了FZR1000 Genesis的面纱,并于次年上市。第一代FZR1000 Genesis武装了全新研发的液冷并列四缸发动机,采用75mm×56mm缸径和冲程,汽缸排量达到989mL。在4只米库尼37mm BDS化油器的伺服下,FZR1000 Genesis能够输出滂沛的动力,最大功率达到100.8kW(10000r/min),最大扭矩...
FZR1000 Genesis一经推出，便在业界掀起轩然大波，跻身至顶级超级跑车之列。然而，仅隔两年，性能更为卓越的第二代FZR1000 EXUP便横空出世，以其在3秒内从静止加速至100km/h、极速超越270km/h的惊人表现，震撼了整个摩托车界。第二代FZR1000 EXUP在发动机方面进行了重大改进，缸径与冲程由原先的75mm×56mm调整为5...
5、大的气缸组前倾角,这一设计特点随后被延伸至 FZR250R、FZR400R/RR、FZR750、FZR1000,YZF600、YZF750R、YZF1000R,初期型的 YZF-R6 和 YZF-R1 也有着一个较大的气缸组前倾角; 6、每气缸五气阀、被一直沿用至 2006 YZF-R1,整个时间跨度超过了二十年。
在YZF-R1问世之前的时代,FZR1000大红大紫、如日中天,被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本,发动机爆发的峰值动力超过100kW,在超级跑车中首屈一指,被誉为“年度最佳摩托车”及“十年最佳车型”! 1986 年9月,在德国科隆国际摩托车展会上,雅马哈揭开了FZR1000 Genesis的面纱,并于次年上市。第一...
5、大的气缸组前倾角,这一设计特点随后被延伸至 FZR250R、FZR400R/RR、FZR750、FZR1000,YZF600、YZF750R、YZF1000R,初期型的 YZF-R6 和 YZF-R1 也有着一个较大的气缸组前倾角; 6、每气缸五气阀、被一直沿用至 2006 YZF-R1,整个时间跨度超过了二十年。
在YZF-R1问世之前的时代,FZR1000大红大紫、如日中天,被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本,发动机爆发的峰值动力超过100kW,在超级跑车中首屈一指,被誉为“年度最佳摩托车”及“十年最佳车型”! 1986 年9月,在德国科隆国际摩托车展会上,雅马哈揭开了FZR1000 Genesis的面纱,并于次年上市。第一...