Yamaha Motor 称,新的 2024 XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合,是他们赛车历史的化身,他们自公司成立以来,就一直参与到摩托车比赛的竞争中、并赢得胜利,不断突破人和机器的极限。新的 2024 XSR900 GP 基于第二代的 XSR900 修改而成,是向 Yamaha 辉煌的赛车历史中,一些著名赛车和技术致敬的产品,车...
十月24 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。 Yamaha Motor 称,新的 2024 XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合,是他们赛车历史的化身:赛车是他们的基因,Yamaha Motor 公司自成立以来,一直参与到摩托车比赛的竞争中、并赢得胜利,不断突破人和机器的极限。他们有史以来...
在喷涂方面，XSR900 GP沿袭了8、90年代YZR500的经典配色，以红色和银灰色为主调，辅以头罩前部和尾罩侧部的醒目黄色号码牌，彰显其不凡身份。骑乘XSR900 GP时，分离式锁夹式车把的设计让骑手身体前倾，有效增加前端质量，从而提供更为精准的前端反馈与强烈的运动气息。与YZR500所搭载的二冲程发动机迥然不同，XSR900...
2024年雅马哈全新推出的XSR900 GP,正是向GP500黄金岁月致敬的古典跑车。XSR900 GP吸收诸多经典元素:上部导流罩借鉴20世纪(参数丨图片)80年代中期至90年代初期的市售跑车FZR和TZR系列;喷涂采用8、90年代YZR500的经典配色方案,主打红色和银灰色,头罩前部和尾罩侧部的号码牌位置采用醒目的黄色。骑上XSR900 GP,握住分离...
全新XSR 900 GP与新款MT-09一样，进行了全方位的升级。它搭载了889cc直列三缸引擎，采用全新Deltabox车架设计，副车架和尾摇臂加长了55mm，使轴距增至1495mm。此外，还配备了QSS双向快速换挡系统、变速箱以及新一代A&S离合器等先进部件。Brembo制动主泵、TFT全彩仪表盘，以及功能齐全的六轴电控系统，让这款车型更显...
去年十月底，Yamaha Motor隆重推出了2024款XSR900 GP复古跑车，这款车型是在第二代复古风格运动街车XSR900的基础上进行改进而来的。它搭载了一台水冷四冲程直列三气缸、DOHC每气缸四气阀的CP3发动机，缸径和行程分别为78mm和1mm，排气量为890cc，符合欧五+排放标准，最大马力输出与街车版的XSR900相同，为5kw（约119...
就在今天下午（10月25日），雅马哈发布三缸仿赛XSR900GP，并且表示这台车会在米兰车展上正式展出，明年4月份正式推向市场。雅马哈XSR900GP是80年代赛车的复古风格（YZR500）与最新技术的结合体，同时也是在致敬雅马哈的赛车历史。外观方面，XSR900GP与首次亮相的DB40展车并没有太大的差别，采用八九十年代经典的配色...
Yamaha正式公布由XSR900变体而来的复古仿赛版本XSR900 GP，曾在2023年7月英国Goodwood Festival of Speed上首次露面，将会于今年米兰车展亮相。XSR900 GP致敬80年代的YZF500 XSR900 GP由原先XSR900 DB40的企划演变而来，颜色采用了Yamaha 80年代的竞赛红。车身使用经典的半整流罩设计，并以80年代和90年代赛车风格为...
虽然XSR900并非巡航车款，因此命名上并未加入「Special」字样，但其设计精髓完美复刻了Midnight Special的经典韵味。加上先前推出的向80年代GP赛车致敬的XSR900 GP，Yamaha已成功引起车迷的广泛关注。若此黑金配色于亚洲市场推出，势必将成为怀念80年代经典风格车迷的梦幻逸品。「午夜黑」新配色，车身整体为黑色，并以...
XSR900 GP配置了铝合金三角盒式车架,由于XSR900 GP的驾驶姿势与标准版XSR900不同,为了与这种更加前倾的驾驶姿势匹配,雅马哈工程师采用了铝合金转向柱轴,更好地平衡轻量化与稳定性,这样在转向或剧烈减速时,骑手能获得更好的操控体验。 作为最新推出的古典跑车,XSR900 GP“智慧”十足,匹配了牵引力控制、滑动控制、...