制动方面， XSR125前后均采用盘式刹车，并标配ABS防抱死系统。ABS系统能够在紧急制动时防止车轮抱死，提高制动稳定性和安全性。后轮轮胎规格与YZF-R125相同，进一步提升了车辆的稳定性和抓地力。安全与照明 XSR125还配备了LED照明系统，包括前后LED大灯和尾灯，提高了夜间行驶的安全性。同时，圆形液晶屏幕仪表设计简洁大方...
2023 YZF-R125欧规主要规格（参考）・长 x 宽 x 高：1990 x 715 x 1045 毫米・轴距：1325 毫米・座高：820 毫米・车辆重量：144 公斤・ 发动机：液冷 4 冲程单缸 SOHC 4 气门 125cc kg-m/8000rpm ・油箱容量: 11L ・变速器：6速回程 ・刹车：F=disc, R=disc ・轮胎：F=100/80-17,...
最强小排量 YZF-R15/YZF-R125(左)日本规格 [YAMAHA] 新的R15/R125国产规格进化为与YZF-R7相同的款式。着色将分别准备蓝色和黑色。 在东京摩托车展上,雅马哈公布了在大阪摩托车展上首次亮相的125cc和150cc级新车型的发布日期。 4月15日东京摩托车展首日,雅马哈在大阪摩托车展上宣布,目前在欧洲和亚洲销售的125cc...
前叉采用更细的37mm倒叉设计,相比MT-125的41mm倒叉,虽然减重但依然保证了良好的操控性。后轮轮胎规格与YZF-R125相同,进一步提升了车辆的稳定性和抓地力。 四、制动与安全 雅马哈XSR125前后均采用盘式刹车,并标配ABS防抱死系统,这一配置在同级别车型中相当罕见。ABS系统能够在紧急制动时防止车轮抱死,提高制动稳定性和...
制动方面, XSR125前后均采用盘式刹车,并标配ABS防抱死系统。ABS系统能够在紧急制动时防止车轮抱死,提高制动稳定性和安全性。后轮轮胎规格与YZF-R125相同,进一步提升了车辆的稳定性和抓地力。 安全与照明 XSR125还配备了LED照明系统,包括前后LED大灯和尾灯,提高了夜间行驶的安全性。同时,圆形液晶屏幕仪表设计简洁大方,实...
雅马哈XSR125 19年，雅马哈在泰国推出XSR155战略版本，时隔2年，又在欧洲推出XSR125版本，和MT-125、YZF-R125同源，符合欧五排放法标准，搭载VVA装置的单缸水冷发动机，最大功率为11Kw（约15PS），扭矩为11.5Nm（约1.17kg-m），外观和XSR大哥们基本一致，排气继承了XSR系列的标识，车轮设计为Y形10辐铸造，配备...
作为“XSR”系列排量最小的车型,XSR125其兄弟车型为“YZF-R125”和“MT-125”。相较而言,XSR125配备圆形前灯、梨形油箱,复古风格的双座椅,延续了1970-1980年代正统机车设计,将经典遗产风格带入现代。 性能配置当然采用最新技术,水冷OHC单缸124cc发动机,带VVA可变正时器,输出功率15马力/10000转。倒立前叉和两活塞卡钳...
雅马哈XSR125提供三种颜色：红色，黑色和黄色，在英国的售价为4450英镑，折合人民币4万左右，比MT125便宜200英镑，但它是基于MT125使用的现有Deltabox框架，与YZF-R125共用同一台具有可变气门正时的单缸发动机。这款124cc排量的发动机，最大功率11kW（15hp）/10,000rpm，最大扭矩11.5Nm/8000rpm，搭载雅马哈VVT系统，...
入门复古街车，雅马哈XSR 125欧洲突袭发布!先前才传出有可能登陆欧洲市场的小排量XSR新车，果不其然在近日正式于欧洲地区发布，这台XSR125使用和雅马哈YAMAHA自家热销的MT-125、YZF-R125相同的架构，外观设计上也能看到诸多XSR家族的特色设计，相信XSR125绝对会成为欧洲市场上极具特色又抢手的全新入门复古街车。雅马哈...
发动机和现有的「MT-125」和「YZF-R125」同款 【YAMAHA XSR125[2021 EU Model]】 ■全长1960 宽800 高1065 离地间隙160 轴距1330 坐高815(各mm) 整备质量140kg) ■水冷4气门单缸SOHC4(VVT可变气门) 124cc 14.96ps/10000rpm 1.17kg-m/8000rpm