今年vivo 采用了圆形摄像头外壳,结合纯素皮革后盖,为 X90 Pro 赋予了 X90 Pro 极具辨识度的设计和旗舰级惯有的高级感。 vivo X90 Pro的前面板和后面板略呈弧形,薄薄的金属边框也几乎看不到弧度。这款手机的防尘防水等级为 IP68,直到最近,这种保护措施在中国手机中还不常见。 屏幕玻璃上没有任何信息,但它可能...
视觉效果明显要比白色车身的更为内敛，主要还是黑色边框的撞色效果被弱化了，因此整个前脸感觉更为舒畅，别看测试车几乎都是白色的，其实真正主销的配色车漆是白色的不多（起码从捷途X90/X90Plus到子龙版深色的居多），毕竟测试车没那么多的讲究，而且白色漆面真便宜，但是真到了上市的时候，就要充分的考虑“颜值...
vivo X90 Pro 手机大小为 164.07×74.53×9.34mm,重量: 214.85g,vivo 这次赋予了手机有点偏向商务感的设计,全机支持IP68防水防尘。 手机背盖采用荔枝纹仿皮革工艺搭配金属中框配置,手机背盖摸起来兼具皮革质感,但却不容易有脏污,手机四周边框做了些微的圆角收边,实际手持的手感还算不错。 有趣的是因为这一代手机...
视觉效果明显要比白色车身的更为内敛,主要还是黑色边框的撞色效果被弱化了,因此整个前脸感觉更为舒畅,别看测试车几乎都是白色的,其实真正主销的配色车漆是白色的不多(起码从捷途X90/X90Plus到子龙版深色的居多),毕竟测试车没那么多的讲究,而且白色漆面真便宜,但是真到了上市的时候,就要充分的考虑“颜值”问题...
从另一个角度来看，新款X90Pro的车身比例看起来很协调。我们一直担心前脸的宽度问题，特别是在拍摄到深色车身版本后，可以明显感觉到视觉效果更加内敛。这主要是因为黑色边框的撞色效果被削弱了。虽然测试车几乎都是白色的，但在正式上市时，颜色选择对于购车者来说将变得更加重要。毕竟颜色本身对于车型的市场推广有着重要...
首先，vivo X90 PRO的外观设计简直就是一道亮丽的风景线。采用了极窄边框的设计，屏占比达到了极高的91.6%，带来了更加震撼的视觉体验。而其具备高达120Hz的超高刷新率的AMOLED显示屏，不仅让画面更加细腻流畅，还可以自动调节刷新率，实现了更高效的能耗控制。总之，vivo X90 PRO的外观设计和屏幕表现力无疑是引领...
vivo X90 Pro的正面是一块6.78英寸的OLED屏幕,左上角有一个小孔用于前置摄像头。屏幕边框非常窄,屏幕占比高达92.8% 。屏幕下方有一个超声波指纹识别模块。 vivo X90 Pro的背面是一块人造革材质,中间有一个vivo品牌标志。右上角有一个矩形形状的摄像头模块,包含了四个镜头和一个闪光灯。
车身比例的协调以及颜色选择的巧妙搭配,使新款X90Pro更显内敛和高级感。黑色边框的处理让车身更具层次感,让人一眼就能被它的外观所吸引。这也再次证明了颜色对于一款车型的重要性,特别是在市场竞争激烈的今天,一款具备视觉冲击力的车型更容易吸引消费者的关注。
亮点2：曲面屏幕vivo X90系列屏幕使用6.78英寸10.7亿色3D曲面蓝光护眼屏幕，最高支持2160Hz高频PWM调光，同时搭配天玑9200控光技术，能降低有害蓝光，屏幕刷新率最高支持到120Hz，以及300Hz触控刷新率。亮点3：仿皮革背盖质感再升级vivo X90 Pro荔枝纹仿皮革搭配金属边框，一开箱就对皮革背盖相当有好感，拿在手上...