中国船舶集团旗下的温特图尔发动机有限公司WinGD近日获得第100份可变压缩比(VCR)技术订单。该技术根据燃料类型和发动机负荷进一步优化X-DF双燃料发动机的燃烧性能。该创新解决方案于2023年6月推出,迅速成为双燃料发动机订单的首选,特别是在LNG运输船领域。 第100份订单来自一家中东船东在韩国船厂建造的四艘LNG运输船。这...
中国船舶集团旗下的温特图尔发动机有限公司WinGD已获第100份可变压缩比(VCR)技术订单。该技术根据燃料类型和发动机负荷进一步优化X-DF双燃料发动机的燃烧性能。该创新解决方案于2023年6月推出,迅速成为双燃料发动机订单的首选,特别是在LNG运输船领域。第100份订单来自一家中东船东在韩国船厂建造的四艘LNG运输船。这份...
近日WinGD宣布,首批两台应用了iCER技术(智能控制废气再循环)的X-DF2.0双燃料发动机已成功通过各项测试完成工厂验收。自7年前推向市场以来,WinGD的X-DF型发动机一直保持着可靠的运行记录,这项新技术进一步改善了该系列发动机的燃油消耗和排放性能。 打开网易新闻 查看精彩图片 高效的燃烧控制是X-DF发动机性能和可靠性的...
瑞士发动机专利商温特图尔发动机有限公司(WinGD)确认,其X-DF2.0发动机技术在节省燃料方面的提升超过了预期。 不久前,在上海中船三井造船柴油机有限公司进行的相关测试中,优化后的WinGD第二代双燃料发动机X-DF2.0相较于1.0在气体模式下燃料消耗节省达到了8%,在柴油模式下达到了6%。 自2013年问市以来,WinGD的X-DF...
最具成本效益及应用最广泛的双燃料发动机的开发和扩大,使WinGD及其X-DF系列在未来清洁燃料发挥重要作用。12X92DF发动机参数:缸径:920毫米 冲程:3468毫米 转速:每秒80转 功率:63840千瓦 总重:2140吨 长度:22.81米 总高度:15.92米 (本文来源于国际船舶网)
WINGD推出创新X-DF双燃料发动机润滑系统 温特图尔发动机有限公司(WinGD)推出一种新的X-DF双燃料发动机润滑系统,该系统目前正在申请专利。 在WinGD的X-DF双燃料发动机中使用的两种类型的润滑油之间,通常是在低碱值和高碱值润滑油之间自动更换气缸润滑油,以便将润滑油的更换延迟时间降至最低。
近日,WinGD宣布已为X-DF2.0双燃料发动机推出搭载废气再循环智能控制(iCER)技术的版本。 WinGD的X-DF发动机系列始于2013年,是全球最畅销的低压二冲程双燃料发动机。 2020年,以减少温室气体排放为原则设计的第二代X-DF2.0平台正式推出。 WinGD表示,X-DF2.0发动机首次引入iCER技术,在降低燃料消耗的同时减少甲烷排放。
WinGD首席执行官克劳斯•海姆(Klaus Heim)表示:“未来液化天然气作为船舶燃料的应用将由配备两冲程发动机的大型商船推动,在这些商船上,节省的成本和环境效益是最大的。”。 “我们对这一成就感到高兴,这是由于CMA CGM的强烈愿景以及与发动机制造商CSSC-CMD和必维国际检验集团的密切合作。12X92DF不仅仅是我们产品组合...
2021年8月5日,由中国船舶集团旗下中船动力集团下属温特图尔发动机有限公司研发,上海中船三井造船柴油机有限公司生产制造的全球首台CMD-WinGD 9X92DF双燃料主机顺利完成台架性能试验,成功交付客户,获得船东、船级社、船厂的一致认可。 CMD-WinGD 9X92DF最大功率42560kW,WinGD X92DF双燃料主机作为X-DF型发动机家族...
【WinGD双燃料X-DF发动机再创佳绩】韩国船东SK海运公司为其两艘180,000m3 LNG船选择了两台WinGD五缸X系列72DF(5X72DF)发动机,巩固了WinGD二冲程低压双燃料X-DF主机的市场领先地位。该造船合同于2016年5月签订。O网页链接 û收藏 转发 评论 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按...