针对气相氨或空气预混进料导致发动机功率偏低,无法实现原有化石燃料型发动机的额定功率问题,公司将联合高校等科研院所研究采用液氨压缩冲程直喷进料核心技术,应用于公司现有柴油机机型,实现产业化应用。 预期达到的目标: 攻克氨/柴油双燃料发动机采用液氨压缩冲程直喷进料核心技术,实现氨/柴油双燃料发动机功率达到甚至超过...
氨气柴油双燃料发动机是一种基于传统柴油发动机的改进型发动机。其主要结构包括发动机本体、供油系统、点火系统、氨气供给系统等部分。 产品工作原理: 在这种发动机中,氨气和柴油以一定的比例混合,进入供油系统。在压缩行程,混合燃料被压缩,然后进入燃烧室。在燃烧室中,混合燃料被火花塞点燃,产生推动力。与传统的柴油发动机...
“中国内燃机学会常务理事”、“中国发动机碳中和创新联盟理事”,大连理工大学隆武强教授团队日前成功开发了我国首台氨/柴油双直喷二冲程内燃机原理样机,实现了零碳燃料内燃机核心自主技术新突破,填补了我国在氨燃料低速机工程化应用的空白。 据该团队负责人介绍:采用液氨/柴油双燃料缸内高压直喷工作方式,具有氨燃料替代率...
氨气-柴油双燃料发动机的燃烧控制方法主要包括以下几个方面: 1. 氨气和柴油的混合比控制:氨气和柴油的混合比对发动机的燃烧效率、排放量、能耗等均有影响,因此需要在运行过程中对混合比进行实时控制。 2. 燃烧控制策略:燃烧控制策略包括点火时刻、喷油量、喷油时间等参数的控制,可以通过改变这些参数来调整燃烧过程,实现...
摘要:本发明的目的在于提供基于氨热催化重整的柴油、氨双燃料发动机及多模式燃烧方法,包括活塞、气缸、气缸盖、柴油油箱、储氨罐、高压共轨喷油器、缸内直喷氨喷射器、氢喷射器、柴油供给系统、氨供给系统、氢供给系统等,采用氨催化裂解方式制氢,并由氢喷射器在进气道喷射实现氢和进气的掺混,采用高压共轨喷油器和缸内...
11月30日,由中车大连公司自主研发的我国首台中速大功率12V240H-DFA型氨燃料发动机点火成功。标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术,实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同,在引领零碳排放发动机技术革新的同时,有力推动了传统发动机产业升级,加快了我国发动机的无碳进程,带动了上下游产业链创...
10:20 基于氨-柴油混合燃料燃烧的NOX化学反应动力学研究 - 罗伟凡;刘海峰 10:40 正丙胺热解动力学研究 - 于旭鹏;李旺;杨玖重;赵龙;于丹;田振玉 11:00 基础燃料化学模型优化对氨燃烧建模的启示 - 陶雨洁;赵梅;张会岩;肖睿 11:20 绿色推进剂TMEDA自着火气相化学反应时间尺度研究 - 武颖韬;麦棹铭;汤成龙;黄佐...
一种氨柴油双燃料发动机的系统及其控制方法专利信息由爱企查专利频道提供,一种氨柴油双燃料发动机的系统及其控制方法说明:本发明提供了一种氨柴油双燃料发动机的系统及其控制方法,系统包括:阀组单元、发动机、电子控制器和废液收...专利查询请上爱企查
1.柴油/天然气双燃料发动机柴油燃烧策略的研究2.引燃柴油喷油正时对LNG-柴油双燃料发动机燃烧特性的影响3.柴油喷射参数对高废气再循环(EGR)率下生物质气/柴油双燃料发动机燃烧的影响4.NH_(3)-PODE_(3)双燃料发动机HCII燃烧特性的光学诊断5.喷油压力和进气温度对氨/正十二烷双燃料发动机燃烧稳定性影响研究 因版权原...
摘要:本发明的目的在于提供采用混合气活性重整的柴油、氨双燃料发动机燃烧系统及燃烧方法,气缸盖上设置有垂直安装的同心双针阀喷油器和倾斜安装的缸内直喷氨喷射器;进气门和排气门由可变配气系统驱动,根据发动机各种工况调整配气相位和气门运动规律,用于实现米勒循环、排气捕集和燃料重整等功能要求;利用主副燃油供给系统...