wltp续航里程是指全球统一的轻型车测试规程,采用低速、中速、高速与超高速测试规程。标准测试时间总计1800秒,考虑负载、车重、空气动力学(正面、侧面、下浮上压后控风阻)测试,相较于NEDC续航测试标准来讲,更接近真实续航标准。 wltp可以更好的模拟多种场景下车辆行驶的工作情况(比如说城市道路,农村道路,高速公路等,来...
WLTC纯电续航里程是指,纯电动汽车或插电式混合动力汽车在WLTP测试规程下测得的纯电动模式续航里程。 附:WLTP纯电续航里程是指全球统一的轻型车辆测试标准,由日本、美国、欧盟等共同制定,于2017年9月1日正式推出。可以理解为NEDC的改进版本。目前正在逐步替代NEDC成为主流测试标准。
WLTP(World Light Vehicle Test Procedure)是国际通行的续航里程测试标准,但实际续航往往会比WLTP测试结果低一些。这是因为WLTP测试环境更接近现实驾驶情况,包括城市和高速道路,以及冷车和暖车等不同状态下的测试。而实际使用中,由于驾驶习惯、路况、空调使用等因素的影响,实际续航往往会低于WLTP测试成绩。一般来说,实际...
WLTP续航里程是车辆在WLTP工况下测试的续航表现。WLTP的全称是WorldLightVehicleTestProcedure,翻译过来就是世界轻型车辆测试程序。它也可以称为联合国标准或WLTC。是一套全球统一的汽车油耗测试规程,由日本、美国、欧盟共同制定。 与NEDC相比,WLTP(WLTC)的模拟工况更为复杂,分为低速、中速、高速和超高速,对应的最高时速...
NEDC和WLTP续航里程对比 首先来解释下这里的两个专属名词。 NEDC与WLTP WLTP:全球统一轻型车辆测试程序。欧盟在nedc的基础上推出了WLTP,测试流程更加严格,2018年后开始大规模推广应用。 NEDC:新欧洲驾驶循环测试。20世纪80年代起源于欧洲,在全球各个国家都有采用。
上述提到的这四个测试标准,从应对测试需要消耗的能耗水平来看,从低到高依次为CLTC≤NEDC<WLTP<EPA。也就是说从数据上看,EPA的里程数是最小的,而CLTC和NEDC测出来是最高的。 而因为在测试过程中考虑到了高低温环境对车辆续航的影响,所以EPA测出来的数据相比其他三个相对来说会更接近实际情况一些。我们可以用比较...
总结 总的来说就是EPA＞WLTP＞NEDC，但我国目前的新能源汽车大多数都是采用的NEDC数据，所以我们消费者更加常见的就是由NEDC测试出来的续航里程，当然虽然NEDC有划水的成分在，但是它的综合里程还是有比较高的可信度的，但是希望大家不要再去相信等速巡航60km/h可达多少公里的消费噱头了。
nedc与wltc续航里程wltc更准确。NEDCNEDC续航里程测试标准不仅老旧,而且欧洲和中国的路况也大相径庭,导致车一样。NEDC测试可能达到500公里,但消费者在实际使用中只能跑400公里或更少。 不过由于其测得的里程数值更好看,如今很多品牌会采用NEDC续航里程。02WLTP续航里程WLTP(世界轻型汽车测试规程),由日本、美国、欧盟等共...
无论是国家之前的NEDC续航(1997年欧洲循环驾驶法),还是现在的CLTC续航(中国)还是WLTP续航(欧美日),EPA续航(美国),这几种综合工况里程都不是在真实马路、实际天气里面跑出来的,而是在实验室里模拟跑出来的标定续航。 一辆即将上市的车放在实验室的台架上(马力机),驱动轮放在一个大型滚筒上,用来模拟不同速度下的行...
理论最大续航、NEDC续航、WLTP续航、EPA续航、CLTC续航、JC08续航,我这里做个简单的区分。先上结论,同一款车不同工况测试出的续航,从高到低如下: 理论最大续航>JC08>CLTC>NEDC>WLTP>EPA≥真实续航 排名越靠后,越接近真实续航。 这里指的是电动车在最理想的条件下跑出的里程,一般是从头到尾定速60km/h,关闭空...