因此,即便PHEV因为搭载了容量更大的电池会比HEV更重,PHEV依然凭借更大的综合功率,在动力性能上以7.2秒的破百时间优于HEV的8.5秒,这样的标定策略与本田形成了鲜明对比。 考虑到同配置的玛奇朵PHEV只比HEV贵了1.7～1.8万,PHEV有着更好的动力性能,有着110km的NEDC纯电续航里程使得在有充电条件的情况下还能在一定场...
可实际上,大多数插混车型再馈电状态下,油耗与行驶品质都无法保证,今天这台WEY玛奇朵DHT-PHEV具体表现如何,149号公路按照此前公布的测试方式,进行了真实用户模拟测试。 先说一下基础信息,玛奇朵DHT-PHEV搭载一套由长城自主研发的插电混动系统,由插电混动专用发动机、GM/TM双电机(发电和驱动电机)、DHT混合动力控制...
现在长城通过首创两挡DHT混动架构,加入战局,开创中国高端混动技术先河。该技术是长城完全独立自主设计、自主研发、完全自主产权,具备拥有相同架构的HEV和PHEV两种形式,毫不夸张的说,长城的DHT混动系统以绝对的实力打破了日系的技术壁垒。 玛奇朵是WEY品牌首款搭载智能混动DHT技术的产品,燃油经济性上完全可媲美“双田”...
技术不够，智能驾驶辅助来凑！玛奇朵DHT-PHEV在咖啡智能平台的强势助攻下，为我带来了27项高阶智能驾驶辅助，例如循迹倒车、HUD抬头显示、LDW车道偏离预警、AEB主动式紧急制动系统、CTA倒车侧向警告……有了它们，复杂的城市交通还不小菜一碟？以泊车为例，现如今汽车普及率那么高，停车位成为了稀有物，绕了大半个城...
可以说，在电池安全防护方面，玛奇朵DHT-PHEV确实做到了面面俱到的完美，火烧、水泡、高温、严寒、碰撞等极端情况，统统都能应对得当，不得不说，这才是真正能够让我放心的安全水平。值得一提的是，刚上市不久的玛奇朵DHT-PHEV售价区间仅仅在16.68-17.78万元，不到20万就能拿下这么一个“安全堡垒”，是我赚...
WEY玛奇朵DHT-PHEV上市共推出2款车型，分别为DHT特调版-PHEV和DHT大师版-PHEV，售价16.68-17.78万元，这两款车型最主要的区别是在智能配置方面。作为全系最高配置的一款车型，玛奇朵DHT-PHEV大师版必然能为Z世代年轻人带来更加智能化的丰富体验，比如并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等多项智能配置，...
WEY玛奇朵DHT-PHEV,搭载高效的1.5L插电混动系统,售价从16.68万起。让我们深入了解其各项特性! 在外观设计上,该车采用六边形进气格栅,与两侧锐利的大灯组合,线条分明,呈现出强烈的力量感。车身尺寸为4520/1855/1655mm,轴距长达2710mm。配备天窗、后摄像头、行李架等,为空间表现和实用性提供了卓越的表现。
玛奇朵DHT-PHEV搭载的柠檬智能混动DHT，是现阶段最佳的动力形式，远超双田、比亚迪的新能源混动技术。在“1.5L+DHT+PHEV”动力总成加持下，玛奇朵DHT-PHEV百公里加速仅7.2秒，比同价位燃油车速度还快。数据为证，以本田CR-V PHEV为例，虽搭载2.0T发动机，但系统总功率仅158KW，百公里加速10.3秒，两者相差...
轮圈尺寸上，这台玛奇朵DHT-PHEV大师版采用了18英寸轮圈。虽然轮圈尺寸不算大，但配合紧凑型SUV的尺寸，看上去还是比较合适的。玛奇朵DHT-PHEV原厂搭配了规格为225/55 R18的固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE系列（中文名为御乘）SUV轮胎，该轮胎主打静音、舒适和湿地性能，是一款评价很高的SUV四季轮胎。来到车内，玛...
玛奇朵DHT-PHEV的优秀不止体现在性能和油耗上，多项领先同级车型的智能配置也非常有看点。凭借全球领先的车规级高通8155芯片，玛奇朵DHT-PHEV实现了14.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示等多屏联动，搭配同级独有G挡智能趣玩空间，大大提升了座驾的娱乐体验。此外，玛奇朵DHT-PHEV配备了足足27项智能驾驶辅助，全方位...