为了实现超高的性能,日产在VQ38DETT上放弃了高压缩比带来的油耗优势,选择了低圧缩比设计来减少爆震倾向,VR38DETT发动机的压缩比只有9:1,这和目前我们看到的大部分增压发动机相比是比较低的。但是低圧缩比确实带来了性能上的突破。 4、气道喷射 VQ38DETT没有采用直喷,而是采用了传统气道喷射,这应该是时代的产物,毕...
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首先就气缸内壁VR38DETT采用了特殊的等离子涂层,另外还采取了无气缸套的设计,特殊的等离子涂层是为了减少摩擦系数,这一个特殊的涂层厚度为0.15毫米,如果是一般的引擎缸壁的厚度为2.6毫米。至于无气缸套设计则是为了减低引擎的重量,事实上VR38DETT的重量比起同级的V6引擎轻了接近3公斤。 在涡轮的选择上,Nissan并没有...
VQ38DETT采用的是铝合金缸体,为了降低摩擦、改善散热,实现高性能,日产在VQ38上使用了缸孔涂层技术,也就是取消传统的铸铁缸套,在铝缸体的缸孔表面喷涂一层只有0.15 mm厚的低碳钢等离子涂层。这是日产最初为高性能发动机开发的技术,目前已经逐步应用的普通的民用产品上。 6.链传动和连续可变气门正时 VR38DETT采用了...
VR38DETT提升性能的关键措施就是双涡轮增压技术,日产使用两个石川岛的IHI RHF55涡轮增压器,每侧的三个气缸各有一个增压器,增压器的蜗壳和排气管采用一体铸造的设计。 增压器压后的空气采用两个空空冷却的中冷器进行冷却,下图中可以看到发动机前方的两个硕大的中冷器。
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VR38DETT提升性能的关键措施就是双涡轮增压技术,日产使用两个石川岛的IHI RHF55涡轮增压器,每侧的三个气缸各有一个增压器,增压器的蜗壳和排气管采用一体铸造的设计。 增压器压后的空气采用两个空空冷却的中冷器进行冷却,下图中可以看到发动机前方的两个硕大的中冷器。
"VR38DETT"中的字母和数字是什么意思?优质回答 “V”代表引擎属于V型汽油发动机“R”代表V6引擎中最新式的汽油引擎,VR之前的VQ,俩者是一个平台“38”是指3.8升的排量“D”代表双凸轮轴,每缸4气门“E”是指综合电喷控制系统“T”是指涡轮增压,双T就是双涡轮所以整体解释为“排量为3.8升双涡轮增压最新的R式...
连播 倍速 赶紧上车AUTO 关注 人型发动机系列 VR38DETT 日产GTR#日产#日产GTR#发动机 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 擎动Auto 关注 想不想拥有一台可玩性极强的车 #福特烈马 2 写评论 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 宋文婷 关注
不过有 EVO 车主玩腻了4G 以后,竟然选择移植了 R35 GT-R 的 VR38DETT ! 所谓人因梦想而伟大,要将一具V型六缸双涡轮增压引擎塞入 EVO 八代的引擎室,除了需要勇气以外高超的改装技术也很重要,而负责改装这辆 EVO GT-R 的 Armchair Tuner 不但成功做到这一点,据悉就连引擎室也没有进行任何的切割修改。更变态...