但是偏向计时赛的Corsa Speed G+ 2.0 TLR目前仍占据着rollingresistance滚阻测试轮胎排行榜第二的位置(由于第一的Veloflex Record TLR 25胎面厚度过于极限,四舍五入可以把Corsa Speed G+ 2.0 TLR当成榜首……)。 ▲Corsa Pro继续使用在Corsa N.EXT上推出的新款红白风格包装 Vittoria并没有因此放弃棉线胎体真空胎的...
顶级的享受 Vittoria Corsa Pro TLR真空胎评测 Vittoria在其顶级的轮胎上,一直坚持使用棉线胎体,来提供优秀的路感和滚阻,相信用过Corsa的小伙伴儿们都会对它的路感印象深刻。在上一代加入石墨烯配方的Corsa G+ 2.0,其实也有推出TLR真空版本,但由于棉线胎体的材料特性,制造气密性好的真空胎唇比较困难,加上是初次...
在国行的Corsa Pro系列外胎包装上有着二维码和一些产品信息,扫描注册可以增加Shimano积分来兑换相应的礼物。 Corsa Pro这次在胎壁上提供了很多信息,比如还是采用了独家的Graphene(石墨烯)配方和Cotton-Tech(棉线技术),包装上的TUBE和TLR也表明了它也可以当成开口胎来用,同样在爆胎的时候可以使用内胎来过渡。 28C的宽度...
Vittoria Cosra pro tlr首次上路,舒适性和滚阻相当不错,确实对得起顶级真空胎的性能。从顶级开口胎+TPU内胎换成顶级真空胎+自补液,都是28mm宽度,特意控制了自补液的量,在25-30g之间。加上真空气嘴的重量,...
Vittoria在其顶级的轮胎上,一直坚持使用棉线胎体,来提供优秀的路感和滚阻,相信用过Corsa的小伙伴儿们都会对它的路感印象深刻。在上一代加入石墨烯配方的Corsa G+ 2.0,其实也有推出TLR真空版本,但由于棉线胎体的材料特性,制造气密性好的真空胎唇比较困难,加上是初次尝试棉线胎体真空胎,轮胎整体的表现并算不算好...
顶级的享受 Vittoria Corsa Pro TLR真空胎评测:http://t.cn/A60NjbKW Corsa Pro性能彪悍,但这始终是一款顶级竞技导向的产品,不用讲究性价比和寿命,这就意味着在耐用性上有所妥协。为了追求低滚阻,本来胎面就...
盒子侧边的内容则与普通市售版本一样,但由于盒子更大,加上金底色,看着就是更加顺眼。具体内容可以参加之前我们的评测文章:《顶级的享受 Vittoria Corsa Pro TLR真空胎评测》。 ▲开盒就会发现两条限量版金边胎挤在里面 相信很多小伙伴与小编一样,从轮胎发布之初就觉得,这金边胎看这与普通黄边版也差不多啊!完全...
据称，Corsa PRO采用了Vittoria新开发的石墨烯和二氧化硅复合材料，并且Vittoria的工程师们成功地通过一种更新、更具有可持续的电磁加热硫化工艺，将轮胎胎面橡胶与棉线帘布完美的融合在一起。Vittoria依旧保持了简约的环保包装，并在包装上将产品的全部技术信息体现。相比Coras TLR滚阻降低了12%，防刺穿性能增加了18%，...
The Vittoria Corsa Pro TLR in size 28-622, 30-622 and 32-622 is compatible with hookless rims according to ETRTO up to a maximum of 5 bar / 72 psi tyre pressure. Specifications: Application:RoadProduct Line:Pro CompetitionType:Folding tyreTubeless System:Tubeless Ready Technical Information: ...
据称,Corsa PRO采用了Vittoria新开发的石墨烯和二氧化硅复合材料,并且Vittoria的工程师们成功地通过一种更新、更具有可持续的电磁加热硫化工艺,将轮胎胎面橡胶与棉线帘布完美的融合在一起。 Vittoria依旧保持了简约的环保包装,并在包装上将产品的全部技术信息体现。相比Coras TLR滚阻降低了12%,防刺穿性能增加了18%,重量...