关键字:双闭环,不可逆,转速环,电流环,PI调节器 V-M双闭环直流调速系统建模与仿真 1 1.1调速系统组成原理分析 单闭环调速系统用PI调节器实现转速稳态无静差,消除负载转矩扰动对稳态转速的影响,并用电流截止负反馈限制电枢电流的冲击,避免出现过电流现象。单转速单闭环系统并不能充分按照理想要求控制电流的动态过程。由...
5)动态设计计算:根据技术要求,对系统进行动态校正,确定ASR调节器与ACR调节器的结构型式及进行参数计算,使调速系统工作稳定,并满足动态性能指标的要求 6)绘制V-M双闭环直流可逆调速系统的电气原理总图(要求计算机绘图) 1.2设计要求 1.设计主电路: (1)确定主电路整流电路的形式。 (2)计算整流变压器参数。 (3)选择主...
6) 绘制V-M双闭环直流可逆调速系统的电气原理总图(要求计算机绘图) 2.2设计要求 (1) 该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥10),系统在工作范围内能稳定工作 (2) 系统静特性良好,无静差(静差率s≤2) (3) 动态性能指标:转速超调量δn<8%,电流超调量δi<5%,动态速降Δ...
本电路采用三相全控桥整流电路,在直流侧串有平波电抗器,该电路能为电动机负载提供稳定可靠的电源,利用控制角的大小可有效的调节转速,并在直流交流侧安置了保护装置,保证各元器件能安全的工作,同时由于使用了闭环控制,使得整个调速系统具有很好的动态性能和稳态性能。图5-1为双闭环不可逆直流调速系统的电气原理总图。
V-M双闭环直流调速系统是晶闸管-电动机调速系统(简称V-M系统),系统通过调节器触发装置GT的控制电压Uc来移动出发脉冲的相位,即控制晶闸管可控整流器的输出改变平均整流电压Ud,从而实现平滑调速。本次课设用实际电动机和整流装置数据对V-M双闭环直流调速系统进行设计,建模与仿真。关键词:直流调速系统;V-M双闭环;直流...
(包括有变压器、电力电子器件 、平波电抗器与保护电路等) (3) 动态设计计算:根据技术要求,对系统进行动态校正,确定 ASR 调节器与 ACR 调节器的结构型式及进行参数计算,使调速系统工作稳定,并满足动态性 能指标的要求 (4) 绘制 V-M 双闭环直流不可逆调速系统的电气原理总图(要求计算机绘图) (5) 整理设计数据...
4、制V-M 双闭环直流可逆调速系统的电气原理总图(要求计算机绘图)1设计主电路:(1)确定主电路整流电路的形式。(2)计算整流变压器参数。(3)选择主电路SCR 元件。(4)选择SCR 的保护元件。(5)选择主电路平波电抗器的参数(额定电流时限制电流脉动率在 5 % 以内, 且在 5 % 额定电流时,能保证电流连续 。2选择...
4.动态设计计算:根据技术要求,对系统进行 动态校正,确定 ASR 调节器与 ACR 调节器的结 构型式及进行参数计算,使调速系统工作稳定, 并满足动态性能指标的要求。 5.绘制 V-M 双闭环直流不可逆调速系统的电气 原理总图(要求计算机绘图)。 6.建立系统的数学模型,对系统进行仿真研究, 验证所设计的系统是否满足各项...
(4)动态设计计算:根据技术要求,对系统进行动态校正,确定ASR调节器与ACR调节器的结构型式及进行参数计算,使调速系统工作稳定,并满足动态性能指标的要求。绘制V-M双闭环直流可逆调速系统的电气原理总图。 (1)该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥20),系统在工作范围内能稳定工作。
绘制V-M双闭环直流可逆调速系统的电气原理总图。 1.2设计要求 (1)该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机可逆运行,具有较宽的调 速范围(D≥20),系统在工作范围内能稳定工作。系统静特性良好,无静差(静 差率s≤10%)。动态性能指标:转速超调量δn<10%,电流超调量δi<5%,动 态速降Δn≤10%,调速系统的...