十分老气的单色LED仪表是RC390的一大特色，值得一提的是KTM给这块仪表配备了换挡提示灯，在兄弟车型390 Duke升级全彩仪表之后，新的R390也面临着换代，这块仪表即将成为历史。比较难得的是，KTM RC390的左右手把按键都是传统布局，每一个功能按键都在我们所熟悉的地方，这其实也从侧面说明了一个问题，RC390的配置和...
KTM 390 Duke为什么被称为“弯道火箭”,可玩性极高的390为什么叫好不叫座!它有什么优缺点呢?#机车# #摩托车# #ktm# http://t.cn/A6I4Ef0m
KTM 390duke 搭载了一台实际排量373.2cc的水冷单缸发动机,最大功率为32kW(43Ps)/9000rpm,最大扭矩为37Nm/7000rpm。由于极度追求轻量化,所以整车重量仅为149kg,KTM 390duke实测0-100km/h加速时间为5.2秒,极速水平160km/h以上。 对于KTM 390 duke这个单缸而言,最大的有优势在于其自身极轻的重量,以及具有攻击性...
新款RC390配备有倾斜传感器的弯道ABS、弯道牵引力控制、可选的Quickshifter+（双向快速换挡），电子油门，滑动离合器以及Supermoto ABS模式。这一切都通过一个新的全彩TFT仪表进行设置，当然，新的仪表也能连接手机，还会根据环境光线自动调整其亮度。续航更久更舒服 KTM声称它减轻了一些重量（干重158kg），但新的包围要...
在印度和欧洲市场，KTM 390 Duke已经发布了2021款车型，在颜色和配置上都有所变动，新款的“弯道火箭”可选装快速换挡系统，此举无疑进一步提升了该车的可玩性。对于KTM 390 Duke的2021款，将提供两种新的颜色选择：白色和灰色，外观上有了新的面貌。除了新的颜色选择之外，390 Duke的发动机已也进行了更新，满足更...
KTM 390 Adventure的对手 目前在国内能够买到，纯进口300cc级别的ADV车型主要有，单缸的宝马G310GS以及双缸的川崎Versys-X 300，这两台车在国内卖的有都还可以，价格相差也不太大，预计390 ADV的国内价格也将会在这个区间，因此“三足鼎立”的形势即将形成。从上图简单的数据来看，KTM 390 ADV确实具备较大的优势...
2020 KTM 390Adventure 规格：发动机类型： 水冷 单缸 四冲程 排量：373.2cc 缸径x行程： 89mm x 60mm 最大马力：32Kw（44马力）@ 9,000 rpm 最大扭力：37 Nm @ 7,000rpm 压缩比：12.6：1 传输： 6档 离合器： PASC™滑动离合器，机械操作 前悬架 WP APEX，Ø43mm，可调节压缩/回弹 后悬挂 WP...
目前国内市场上KTM 390 duke的售价为47,800元，最大的竞争对手来自川崎的Z400和宝马的G310R，其中川崎Z400售价比390便宜100块，宝马G310R比390要贵700块。论动力390duke单缸32kw，仅比Z400双缸33.5kw若一丝，G310仅有21kw更是没有可比性。390duke车重要比Z400轻不少，而且Z400被限速，所以在Z400没解限的情况下...
KTM RC390是目前国内KTM在售车型当中,排量最小的仿赛车款,对于这款小钢炮级仿赛,大家都知道它很强、非常的强,但是在备受赞许的背后愿意掏腰包买它的却不多,典型的叫好不叫座车型。为何很强却坐冷板凳,我们一起来看下。 KTM RC系列在一众仿赛摩托车当中非常独特,辨识度特别高,除了一眼就能看出的KTM橙,RC系列那...
KTM终于在国内市场迎来第一个将会成为“爆款”的车型，就在刚刚KTM公布了390 Adventure的价格，只要53,800元的售价，要吊打不少在国内销售的同级别车型。不超过5.5万的价格其实在很多人的意料之中，但是之前很多网友猜测会突破5.5万，因为在配置上KTM 390 Adventure确实有点丰富。其中一些配置甚至是首次出现在，这个...