2。2018年买车时,Model S 基本可以保证会把更多选配件纳入标配,或者是升级更大电池。 所以现在的情况就变成: $12500 的差价,能否左右你选择Model S还是Model 3 首发版? 所以个人认为,对于普通人而言,$35000起的 Model 3 或者$44000 不考虑税收优惠其实更加实际,反之如果你看上的是Model 3首发版,不妨多看一眼...
Model S/X→Model 3(图片|配置|询价)/Y:双电机版本由前后均为感应电机向前感应后永磁电机转向。2015 年特斯拉推出双电机性能版车型 Model S P85D,在前后轴同时使用交流异步电机。而到 Model 3/Y 的四驱高性能版时,则采用了感应(前)+永磁(后)搭配的方案。主要系感应电机高效区在高速、永磁电机高效区在低速,...
即使从当前情况来看，Model S 75依然是一个不错的选择，它拥有更大更宽敞的车身、轿跑设计、双倍的行李空间、双显示屏、自动车门把、空气悬挂、优秀的加速度、免费超级充电、免费4G LTE、GPS、可选四驱、HEPA过滤和天窗等功能。首批上市的Model 3车型均为大电池配豪华套装版，而普通版本则需等到2018年初。Tesla的预...
Model 3豪华套件包含前后座加热、电动前座、电动侧视镜调整、豪华音响、全景天窗紫外红外镀膜、自动收纳侧视镜、侧视镜加热、LED雾灯和中置储物格等功能。 即使从当前情况来看,Model S 75依然是一个不错的选择,它拥有更大更宽敞的车身、轿跑设计、双倍的行李空间、双显示屏、自动车门把、空气悬挂、优秀的加速度、免...
Tesla Model S &3对比分析拆解图 网络 需要特斯拉电驱样件的请:shbinzer (拆车邦) 5 款电机,其中扁线永磁同步电机最大功率从 202kW 提升至 220kW,最大扭矩从 404Nm提升至 440Nm。 Model S/X→Model 3/Y:双电机版本由前后均为感应电机向前感应后永磁电机转向。2015 年特斯拉推出双电机性能版车型 Model S ...
Model 3 体现了 Tesla 在发展的同时，在内部设计方面能力的提高，以及功能、实用性和存储性三个维度更为紧密的结合。另一方面，Model 3 加剧了人们对 Tesla 旗舰轿车名头归属问题的争论。我们认为有必要将 Tesla 旗下的两款车型进行对比（Model 3 以及 Model S）以便更好地理解两款车型之间的不同。我们用了两天...
Model S/X→Model 3/Y:双电机版本由前后均为感应电机向前感应后永磁电机转向。2015 年特斯拉推出双电机性能版车型 Model S P85D,在前后轴同时使用交流异步电机。而到 Model 3/Y 的四驱高性能版时,则采用了感应(前)+永磁(后)搭配的方案。主要系感应电机高效区在高速、永磁电机高效区在低速,二者搭配有互补效应...
在本视频中,我们将深入剖析特斯拉的车款,包括 Model S、Model X 和 Model 3,探索如何将 Powerwall 等创新技术融入电动汽车。我们还将与 CEO 马斯克一起了解电动汽车的性能特性,以及 Ludicrous(激速加速模式)、电池效率和冬季续航等问题。同时探讨汽车供暖系统,即车用冷媒循环热泵在雪中驾驶时的表现,以及特斯拉工厂...
小物件。在 Model 3 中你可以发现一些 Model S 中没有的小物件:外套钩、内置后座扶手、小型存储箱、椅背上的袋鼠式口袋等。嘘,悄悄地说一下,这些东西可以从 Model S 的售后处获得。 外观 我们现在将视线移至车外。Model 3 和 Model S 几乎是一个模子里出来的,但是像所有的兄弟车型那样,它们之间还是可以看出...
特斯拉Model S相对较软的悬架和额外的重量(比Model 3重约250公斤)的缺点是,它不像其较小的兄妹那样急于改变方向,更不用说令人难以置信的灵活的Taycan,在这方面它是迄今为止最好的电动汽车。如果你认为Model S更像是一辆豪华电动车,但与大多数竞争对手相比,它仍然相当沉稳,而且转向轻盈而准确。