Model 3 is designed for electric-powered performance, with quick acceleration, long range and fast charging.
新Model 3车头大灯变得更驳,前泵把的形状也明显改变了。 Tesla新款Model 3,图片来源:BusinessInsider JP 旧款Tesla Model 3,图片来源:BusinessInsider JP 除了外观、内饰外,Tesla也将Model 3的悬架调校得更加柔和,不过整体而言都是很小的变化。Tesla官方也解释指新Model 3整体长度、整体宽度、整体高度在内的尺寸与...
Model 3 is designed for electric-powered performance, with quick acceleration, long range and fast charging.
Superbottle是Tesla Model 3冷却(加热)系统的核心,它是冷却/加热组件与散热器之间的“神经中枢”,以实现电池的冷却或加热、驱动单元和电子电气系统的冷却工作等。 上图展示了其冷却模式,冷却液有两条路径,第1条是通过chiller用以冷却电池,第2条是通过散热器来冷却电子设备。在第1条路径中,冷却液从电池中吸收热量后...
而特斯拉推出的系列电动车,从2008年的Tesla Roadster,到2016年4月1日的Model 3虽然时间还很短,暂时还不符合上述要求,但是却有着这样的气质,因为符合未来人类未来的发展趋势,更是已经开始颠覆人类的出行生活方式,因此我们坚信该系列产品将肯定成为这样的划时代产品。
Tesla Model 3是最好的电动汽车之一 :实用、高科技、拥有出色的 性能和续航里程,而且价格相对较低。这款全电动轿车最近的整容只是让交易变得更加甜蜜,提高了制造质量和精致程度,赋予了它稍微时髦的外观,并将本来就很出色的续航里程提高到了 400 英里以上。
做好一切准备工作,我们开启了特斯拉Model3的极限续航测试,因为测试路程过长,我们在测试路线中途设定了四个换乘点,由三名驾驶者轮流进行驾驶。 出发点唐拉雅秀酒店也是第一个换乘点,车辆早上9:03出发,虽然没有和上班早高峰时间完全对应,但是我们在二环还是经历了严重的拥堵,二环路的里程虽然是最短的,但是其行驶的时间...
The Model 3 is an attractive option among small EVs, and it’s made even more so thanks to recent updates including improved ride comfort and a nicer interior.
Tesla Model S &3对比分析拆解图 网络 需要特斯拉电驱样件的请:shbinzer (拆车邦) 5 款电机,其中扁线永磁同步电机最大功率从 202kW 提升至 220kW,最大扭矩从 404Nm提升至 440Nm。 Model S/X→Model 3/Y:双电机版本由前后均为感应电机向前感应后永磁电机转向。2015 年特斯拉推出双电机性能版车型 Model S ...