我对Model 3的驾驶性能和质量不予置评，我认为Model 3也应该像联网设备一样被审查，这里有一个熟悉的...
据Electrek及Business Insider报导,瑞银报告分析总结认为,从拆解2017年版Model 3可看出,Tesla用最低成本打造出最佳的动力传动技术,并称Model 3动力传动系统为领先同级竞争车款好几年的下时代军用级技术。 在电池组与传动系统关键零组件的成本上,每辆Model 3电池成本约1.33万美元,比BMW i3的9,716美元及Chevy Bolt的1...
4 years or 50,000 mi, whichever comes first Battery & Drive Unit 8 years or 120,000 mi, whichever comes first See Details Other Owner's Manual Compare Models Model 3 Design yours or get a trade-in estimate for your current vehicle. Order NowGet an Estimate...
昨晚的Model 3 正式量产发布会告诉了我们更多情况,现在统一回答总结一下,对比一年前首次公开的数据: 1。大电池版本和普通电池版,续航里程增加41%,价格增加$9000 2。内饰终于定型,唯一15寸显示屏,无Hud。 3…
特斯拉没有公开具体的月度销量数据，数据而由外媒自行推测，总体来看，特斯拉Model S是最畅销的车型，未来Model 3产量提升后，一定能夺得销量冠军的宝座。雪佛兰Bolt继续保持每月强劲势头，在10月份实现了连续8个月的环比增长，10月销量超Model S，成为最畅销车，主要是因为Bolt已经在全美上市了，在一些边境州有着足够的...
Tesla 2017 Model 3 AP HW 2.5 主板 正面 Tesla 2017 Model 3 AP HW 2.5 主板 背面 单就AP HW2.5 主板这个局部来说,其设计的紧密度和集成度空前提高,很难想象这是在资源有限,不到一年的时间中完成的,这种集成度上的飞跃,甚至被拆解过Model 3 的名人 Munro 称之为 F35 上面才能看到的技术[5]。虽然依然...
PALO ALTO, Calif., Oct. 02, 2017 (GLOBE NEWSWIRE) -- In Q3, Tesla delivered 26,150 vehicles, of which 14,065 were Model S, 11,865 were Model X, and 220 were Model 3.
Tesla Model 3 从 2017 年开始上 SiC 逆变器,第一家。 后续的需求规模如 Elon Musk 预期的增加,2020 年一年特斯拉消耗了 50 万片 6 英寸 SiC,成本也在过去三年时间里迅速拉低。 Model Y 上的第二代 SiC 成本...
The Model 3 is an attractive option among small EVs, and it’s made even more so thanks to recent updates including improved ride comfort and a nicer interior.