Model S/X→Model 3(图片|配置|询价)/Y:双电机版本由前后均为感应电机向前感应后永磁电机转向。2015 年特斯拉推出双电机性能版车型 Model S P85D,在前后轴同时使用交流异步电机。而到 Model 3/Y 的四驱高性能版时,则采用了感应(前)+永磁(后)搭配的方案。主要系感应电机高效区在高速、永磁电机高效区在低速,...
$12500 的差价,能否左右你选择Model S还是Model 3 首发版? 所以个人认为,对于普通人而言,$35000起的 Model 3 或者$44000 不考虑税收优惠其实更加实际,反之如果你看上的是Model 3首发版,不妨多看一眼Model S,毕竟Model 3的订单已经排了50万,而Model S 还是现货供应,差价仅$12500。 编辑于 2017-07-30 07:3...
Model 3豪华套件包含前后座加热、电动前座、电动侧视镜调整、豪华音响、全景天窗紫外红外镀膜、自动收纳侧视镜、侧视镜加热、LED雾灯和中置储物格等功能。即使从当前情况来看，Model S 75依然是一个不错的选择，它拥有更大更宽敞的车身、轿跑设计、双倍的行李空间、双显示屏、自动车门把、空气悬挂、优秀的加速度、免...
5 款电机,其中扁线永磁同步电机最大功率从 202kW 提升至 220kW,最大扭矩从 404Nm提升至 440Nm。 Model S/X→Model 3/Y:双电机版本由前后均为感应电机向前感应后永磁电机转向。2015 年特斯拉推出双电机性能版车型 Model S P85D,在前后轴同时使用交流异步电机。而到 Model 3/Y 的四驱高性能版时,则采用了感...
Tesla Model S Plaid 1.前电驱 需要特斯拉电驱样件的请:shbinzer (拆车邦) 整体技术结构为平行轴式方案 定子绕组为圆线绕组,采用与壳体热套的方式固定;壳体侧面为回油口与润滑入口 转子外表面采用碳纤维材质进行包裹,转子轴内孔安装有绝缘轴承(预防轴承的电腐蚀)。碳纤维缠绕高速电机转子:采用缠绕工艺,不导磁、...
1. 在选择Model S还是Model 3首发版时,价格差异将是一个重要考量因素。 2. 预计2018年购买Model S时,更多选配件将纳入标配,或升级至更大电池。 因此,对于普通消费者而言,考虑到税收优惠和实际情况,Model 3可能是一个更实际的选择。然而,如果你对Model 3首发版感兴趣,不妨也考虑一下Model S,毕竟Model 3的订单...
Model 3 体现了 Tesla 在发展的同时，在内部设计方面能力的提高，以及功能、实用性和存储性三个维度更为紧密的结合。另一方面，Model 3 加剧了人们对 Tesla 旗舰轿车名头归属问题的争论。我们认为有必要将 Tesla 旗下的两款车型进行对比（Model 3 以及 Model S）以便更好地理解两款车型之间的不同。我们用了两天...
Model 3 体现了 Tesla 在发展的同时,在内部设计方面能力的提高,以及功能、实用性和存储性三个维度更为紧密的结合。另一方面,Model 3 加剧了人们对 Tesla 旗舰轿车名头归属问题的争论。我们认为有必要将 Tesla 旗下的两款车型进行对比(Model 3 以及 Model S)以便更好地理解两款车型之间的不同。
尽管没有得到Tesla的官方回复,我觉得这是极有可能,也是很自然的事情。Model S 100kWh在还没有公布时,也是率先被另外一名爱好者(2016,Jason Hughes/wk057)发现和披露了出来,当时就在推测100kWh的Model 3。 狂暴模式对于Model 3来说没有什么挑战, 电芯:2170电芯本身就支持大功率充放, ...
Tesla's two sedans, the Model S and the Model 3, are high-tech and electric, but they're completely different cars. Here's how they stack up against each other.