在等待套件降价的日子里,我决定先称一称各个组件的重量。以下是详细记录: TCR adv Pro 车架(M号):967克 未截管前叉:366克 坐杆:184克 总计:1517克 吊芯腕组满垫圈:139克 坐杆夹+电池夹+车身橡胶塞:39.5克 桶轴杆+快拆扳手(20克):98克 整个车架组装后接近1800克,确实有点重。 禧玛诺DA 9270 c50
而ADV PRO版本与第三等级的车架重量则分别为800克和800克。在前叉方面，ADV SL版本与ADV Pro版本保持了上一代的330克重量，而第三等级的ADV版本前叉重量为382克。总体来看，新一代ADV SL相比前代减轻了38.43克，ADV PRO版本也实现了相应的减重。此外，新TCR车型在外观、工艺以及轻量化方面均取得了显著的进步。
水个贴,tcradv..准备喜提propel了,赶紧把tcr卖了,楼下上图@梦里的韩忆北先来车架组,尺码是ML。车架重量包含尾钩,其他全都没有。前叉重量包含吊芯小配件,塞子什么的就不算了,加起来也就10-20克
珊瑚宫女主人 SR.EPS 14 M码车架组带坐管一起重量1.68KG 3楼2022-07-12 10:43 收起回复 贴吧用户_0JNGVAb Ath.EPS 12 这涂装越来越低调 来自Android客户端4楼2022-07-12 10:44 回复 莫言把酒问青天 只是路过 1 大陆啥时候能买到 来自iPhone客户端5楼2022-07-12 10:45 收起回复 ...
火锅手头的这台是TCR ADV PRO车架,涂装为最新市售版本的烈焰,也是捷安特赞助国内顺时针车队的队版涂装,外观细节非常漂亮,不过相对来讲车架涂装会稍微重一点,带有前拨挂耳、水壶架螺丝以及尾钩等金属件的状态称重重量为1102克。 ADV PRO的前叉实际上和顶级的ADV SL前叉属于同一产品,前叉的重量在碟刹时代算是非常出色...
AI为你总结 一台熊猫配色的TCR ADV PRO自行车已经组装完成,车架为昆山生产的XS码,配备7170大套件、CADEX一体把、MIMIC坐垫和米其林真空胎,整车重量为7.57KG。车主为即将到来的千岛湖骑行做好了准备。 文中提及商品 米其林摩托车轮胎90/90-10 50P CITYEXTRA真空胎可替换300-10防滑 京东¥281 全网底价 ...
车架：tcr adv pro 磨砂蓝 ml码 不带任何金属件 974克 前叉：能放3cm垫圈 376克 碗组培林： ...
车架:Giant TCR ADV Pro 2020款,M码,台中产非昆山,车架保卡齐全,成色不错,骑行强度低。 轮组:Max自编碳纤维轮组,38mm蝴蝶圈,久裕411412,1420辐条,轻量又刚性。 曲柄:SRAM Force AXS,盘爪为Pass Quest,盘片Rotor 35-48,脚踏Look Keo 2 Max Carbon,搭配完美。
整台车的选购的过程可谓是一波三折 几经坎坷 在最初阶段 车架组考虑过2018 gen2 cannondale super 6evo 2019trek emonda sl6 specialized tarmac sl5 2020bmc slr02以及2017 scott addict 10等一众顶级/次顶级车架 在最终考量下 以7xxx元的高价购入这台tcr adv pro车架 ...