UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB 10002—2017 P J460—2017 铁路桥涵设计规范 Code for Design on Railway Bridge and Culvert 2017-01-02 发布 2017-05-01 实施 国家铁路局 发布 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 14 p. T/GXAS 808—2024 田长巡管理系统建设规范 12 p. T/GXAS 654—2023 ...
国铁 科法〔 2()17 〕 3 号现 公布 《铁路 桥涵设 计规范 XTB 100()2 — 2017)^ 铁路 桥梁钢 结 构设 计规范》 (TB 10091 — 2017)^ 铁路 桥涵混擬土结 构设 计规 范; KTB 10092 — 2017) 和《铁路 桥涵地基和基础 设计规范》 (TB 10093 — 2017)4 项行 业标准 ,自 2017 年 5 月 1 ...
TB10002-2017 铁路桥涵设计规范.pdf,各行各业规范标准 可供参阅 UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB 10002—2017 P J460—2017 铁路桥涵设计规范 Code for Design on Railway Bridge and Culvert 2 0 1 7 - 0 1 - 0 2 发布 2 0 1 7 - 0 5 - 0 1 实施 国家铁路局 发布 各
TB10002—2017《铁路桥涵设计规范》主要修订内容解读 张莉 （中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院，天津300308）摘要：为满足铁路桥涵建设和发展需要、统一设计标准、提高设计水平、保障安全与质量，TB10002—2017《铁路桥涵设计规范》在编制过程中广泛征求建设、设计、施工、运营及科研单位的意见，经反复修改完善修订...
地基刚度S=15 1.81 1.66 1.54 1.45 1.40 1.36 本规范 1.40 1.35 1.30 1.25 1.20 1.15 注：1 表中D和H如说明图4.2.2 表中竖向土压力均按P=KγH计算。3通道实测数值系根据实测数据进行补插计算。该通道共进行A、B、C、D、E、F六个断面的实测，...
正线不适用）。①站台建筑限界（侧线站台为1750mm；正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1750mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm）。②站内反方向运行矮型出站信号机的限界为1800mm。各种建筑物的基本限界，也适用于桥梁和隧道。Y为接触网结构高度。（2）城际铁路建筑限界 66 ...
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设计速度250km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h 的客运专线铁路。 2.城际铁路 intercity railway 专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。 3.客货共线铁路 mixed passenger and freight railway ...
1951 年 12月第 1版 1958年 11 月第 2 版 1974年 12 月第 3 版 1985年 8 月第4 版 1996年 5 月第5 版 1999 年10 月第 6版 2005 年 6 月第 7 版 2017年 5 月第1 版 中国铁道出版社 2017 年· 北京 前 言 《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005 发布以来,我国铁路尤其高速铁路建设 ...
TB 10002-2017 铁路桥涵设计规范 - 77-87 比较。有的桥涵孔径还应与有关单位协商决定。当水文资料不足时，桥涵孔径宜大一些，基础埋置宜深一些。确定桥孔时还要考虑以下几个因素：（1）建桥后桥址附近上下游水面、主槽与河滩上流量和流速及其在平面上与断面上的变化；（2）桥孔大小与墩台基础埋设深度、导治建筑...