图三是美国的通用电气T700-GE-701D涡轴发动机。它的额定功率为1490千瓦，应急功率约为1600千瓦，功重比约为3.71。然而，随着新一代T901-GE-900涡轴发动机的横空出世，T-700系列已经沦为了“昨日黄花”。T901的最大输出功率可以达到2237千瓦，与此同时油耗却降低到了惊人的0.206（KW·h），翻新寿命也从5000小时...
美国的T-700涡轴发动机也是一款备受赞誉的发动机，广泛应用于军用和民用直升机。最新型号T700-GE-701D的性能更是令人瞩目。它的额定起飞功率达到了1490kW，远超WZ-16。更令人印象深刻的是，T700-GE-701D可以以1600kW左右的功率持续输出30分钟，这使得它在紧急情况下能够将发动机输出功率大幅提升并维持2.5分钟，为飞...
T-700-GE-701D涡轴发动机高仿真模型,T-700-GE-701D属于直升机用涡轴类发动机,总压比为17,每具的最大持续输出功率为1510马力,能以1698马力持续输出30分钟 (如起降阶段),在紧急情况下则能以1723马力的功率输出2.5分钟,比耗油率为78.7 ug/J。T700-GE-701D发动机的额定功率为2000轴马力(shp),该发动机的特点是,...
英国《简氏防务周刊》称,武直21所装备的涡轴10发动机功率达1790千瓦,这个水平已经相当可以了,要知道,AH64E的T700-GE-701D涡轴发动机功率才1470千瓦。涡轴10基本型的功率为1600千瓦,考虑到其已经量产多年了,开发出功率1790千瓦的改进型也不稀奇。况且,直20通用直升机变身直21武装直升机后,也要增重不少,机身强度要...