1944年型T-34-85，装有即兴木质保护装置，西普鲁士，1945年3月。一辆波兰1944年型T-34-85坦克，1945年初在德国参战。数百辆T-34-85被编入新成立的波兰“人民军”，该部队在1944年末国家解放后组建，车体上印有波兰鹰标识，但由俄国士兵驾驶。1944年3月，一辆1944年型T-34-85在柏林进攻期间参战，无挡泥板，随...
T-34-85型坦克，1943年款，在列宁格勒战线红军卫队营中投入早期生产，并于1944年2月面世。T-34-85型坦克，1943年款，在巴格拉季昂行动期间便已投入早期生产，并于1944年7月迎来了其重要的里程碑。T-34-85型坦克，1943年款，作为红军卫队营的早期生产版本，在巴格拉季昂行动中发挥了关键作用，并见证了1944年秋...
T-34在1942年,1943年配置的无线电台分别为9R,9RS型,不过它们并没有普遍安装无线电台,只有指挥车才会配备。而1944年的T-34-85全面安装了9RS型无线电台,小巧紧凑,安装于炮塔内部左侧,由车长负责使用,与其他坦克及上级交流。全面配置无线电台无疑使坦克部队的协同性提高,战斗力也因此增强。 如图,4就是无线电台 9R...
德军的动物园系列坦克制造不易,可以大量生产的4号坦克又不断落后于T34-85。最后德军装甲部队淹没在了1944年的T34危机中 德国人到后期因为稀有金属严重缺乏才把主意打到了装甲厚度上,并且此时才发现了倾斜装甲的好处,直到44年末才发觉到坦克通用化生产的好处
孤身包围三台虎王，这台T34/85拿个史诗勋章不过分吧？在现实中，也就是虎王坦克登场后的1944年末-1945年上半年，“无法阻挡虎王坦克”确实是东西战线上美苏双方的共识……不过总有例外。比如说，一位苏联坦克手亚历山大·奥斯丁就驾驶着他的T-34/85中型坦克，孤身“包围”了多达三台虎王坦克，并击毁其中两台，俘获...
T-34/85从1944年开始服役,一直使用到今天,让人难以置信。 今天的朝鲜、越南等国,仍然有不少T-34/85作为训练坦克。 更夸张的是,竟然还有人用于实战。 最近的乌克兰内战中,东乌民兵使用的2辆T-34/85参战,创造了世界记录。 其中的237号坦克竟然还发生了坦克战,这是二战坦克战斗的最后时间点。 在2014年7月,它...
1944型新的3485似乎炮塔还是太小了,车长兼职炮手的分工显然不够完美。经过安东·萨文同志的改装,由zis53改进而成的zis-s53修复了弹道和初速的问题,并且可靠性更好,造价更低(zis-s53中的s代表了萨文)。新的3485有一个更大更厚的铸造炮塔和更小的内炮盾,而炮塔整体只由上下两部分铸造件焊在一起,而t43的炮塔由...
T-34-85 “2..红星新品T-34-85,自洗之前的老产品,也是目前特征还原度最好的183厂车体基础红星本体是1944年夏季的产品,可做巴格拉季昂行动时期的一些车,,我做了个更早期的,,炮塔把手齐平,炮盾无沟,炮塔手枪
简介:此文为1944年5月19日的一份德军档案,简要描述了战场上出现的两种苏军新型坦克——IS-2和T-34-85。在档案中,德军称前者为“I.S. 122”(约瑟夫-斯大林122),称后者为“搭载85mm L53火炮的T-34“,并对它们的外观、火力和防护都进行了简单描述(还配上了手绘图),同时说明了应对它们的方法。