2023年6月28日，序列号为21-7002的第一架T-7A“红鹰”教练机，在美国圣路易斯兰伯特国际机场完成首次飞行。在63分钟的飞行过程中，试飞员不仅验证了飞机的部分性能，还展示了该型飞机的安全性与敏捷性，标志着相关项目进入工程与制造开发阶段。波音公司在2月份也完成了新的软件飞行控制法的开发，自那时起，飞机已经...
波音公司最近又遇见了飞机交付的问题，这就是美国下一代的教练机T7A红鹰教练机。美国媒体报道T7A教练机因为逃生系统存的问题导致交付时间要继续推迟两年半，也就是要在2025年年底才能正式交付使用。意味着老旧的T38教练机还得继续服役，而且波音公司目前真的存在很多极其严重的问题。▲图片来源：网络 美国空军早在2003年...
过去，一款新型飞机从设计到首飞要经历漫长时间，T-7A“红鹰”教练机的出现改变了这一状况。该机是美国空军将先进制造技术、数字工程和快速采办模式相结合的一次尝试，其在研发生产、快速采办过程中的问题解决机制和创新措施，值得关注。作者：徐 辉 来源：中国国防报 ...
波音-萨博 T-7 红鹰，最初的名字是波音TX，随后更名为波音-萨博TX，是一款合作生产的美国/瑞典超音速高级喷气教练机。这款飞机的设计不仅允许未来添加各种任务模块，包括入侵者和轻型攻击/战斗机角色，还专为高重力和大迎角机动以及夜间操作而设计。最令人瞩目的是，T-7A红鹰搭载了一台GE F404涡轮风扇发动机，其总...
然而即使是数字技术加持，T-7A教练机的延误依然无法改变。波音-萨博T-7红鹰最初被称为波音TX（后来的波音-萨博TX），是波音与萨博生产的超音速高级喷气教练机。美国空军授予波音公司一份价值92亿美元的合同，采购351架T-7A高级教练机、46台模拟器和支持服务，选择它来取代诺斯罗普T-38禽爪，作为该军种的先进喷气式...
波音公司最近又遇见了飞机交付的问题,这就是美国下一代的教练机T7A红鹰教练机。美国媒体报道T7A教练机因为逃生系统存的问题导致交付时间要继续推迟两年半,也就是要在2025年年底才能正式交付使用。意味着老旧的T38教练机还得继续服役,而且波音公司目前真的存在很多极其严重的问题。
12月20日,美国波音公司宣布,成功向美国空军交付最后1架工程制造开发阶段T-7A“红鹰”高级教练机(工厂编号为APT-5,机身编号为7005)。这标志着美国空军飞行员训练体系现代化迎来重要里程碑,也标志着T-7A高级教练机项目工程制造开发阶段圆满完成,为后续的批量生产和部署奠定了基础。
【观察者网 讯】去年底刚刚宣布投产延期到2024年的T-7A，再次决定延期至2025。据美国“防务新闻”（DefenseNews）网站21日报道称，由于包含弹射座椅在内的逃生系统仍有问题，美国空军决定推迟T-7A“红鹰”高级教练机的生产决定和交付。美国空军在一封发送给“防务新闻”的电子邮件中表示，现在预计将在2025年2月做出...
波音公司最近又遇见了飞机交付的问题,这就是美国下一代的教练机T7A红鹰教练机。美国媒体报道T7A教练机因为逃生系统存的问题导致交付时间要继续推迟两年半,也就是要在2025年年底才能正式交付使用。意味着老旧的T38教练机还得继续服役,而且波音公司目前真的存在很多极其严重的问题。▲...