T-37“鸣叫”是美国赛斯纳飞机公司(Cessna Aircraft Co.)制造的双引擎基础教练机，用来培训飞行员和导航员，并训练学员的驾驶、仪器操作、编队飞行和夜航等基本技能。T-37A与1955年首飞，并于次年12月进入美国空军服役。该机采用并列双座设计，驾驶舱设有两套独立的控制系统和弹射座椅。起落架采用前三点布局，同时...
T-37蜂鸣教练机 T-37"蜂鸣"(又译鸣叫/Tweet)是美国塞斯纳飞机公司 研制的一种双发喷气式初级教练机. T-37主要用于飞行员的初中级训练. 1952年初,美国空军发布招标合同,要求得到一种轻巧灵活的双座喷气式教练机. 塞斯纳公司编号"318"的方案获得空军青睐,1954年初给予三架原型机和一架静力试验机的合同,型...
T-37“鸣叫”是由美国赛斯纳飞机公司(Cessna Aircraft Co.)精心打造的双引擎教练机，它的主要使命是为飞行员和导航员提供基础训练。这款教练机的首次飞行发生在1955年，紧接着在次年12月，它正式加入了美国空军的行列，成为训练新兵的重要工具。设计上，T-37A采用了并列双座布局，每个座位都配备了独立的...
T-37于1954年10月12日首飞,目前仍然是美国空军和其他军队的基础喷气教练机。原型机YAT-37D攻击机型于1963年10月22日试飞,生产名称为A-37“蜻蜓”。T-37/A-37一共生产了1272架,1977年停产。 结构特点 直线形下单翼;翼尖油箱;翼根进气口;并列双座驾驶舱;单台通用电气公司J85-GE-17A涡轮喷气发动机。不要与“攻...
T-37“鸣叫”是美国 塞斯纳飞机公司 (CessnaAircraftCo.)制造的双引擎基础教练机,是美国空军使用的第一种专门设计的喷气教练机,用来培训飞行员和导航员,并训练学员的驾驶、仪器操作、编队飞行和夜航等基本技能。XT-37于1954年10月12日首次飞行,1955年9月27日,11架鉴定试飞用的T-37A开始评价试飞,1957年进入美国空...
近日，美国《防务对话网站》发布了一则新闻，称美国谢帕德空军基地已经开始逐步替换其主力基础教练机T-37"鸣叫"。这一决定于3月31日正式生效，标志着T-37的服役历史进入了尾声。作为T-37的替代机型，T-6A"德克萨斯人II"(Texan II)教练机已经进入了美军第80飞行训练联队的视线。目前，该基地已拥有8架T...
T-37教练机，特别是T-37B型号，是在T-37A基础上进行了升级改进。它提升了无线电导航系统和UHF无线电接收系统的性能，并对机身外观进行了重新设计。这款飞机受到了广泛的认可，被泰国、希腊、智利、约旦、土耳其和巴基斯坦等国家的空军采用，自1959年起就开始投入使用。所有原有的T-37A都被改造成了T-...
T－37教练机1956年服务美国空军，但1966年才来到谢帕德空军基地。迄今为止，它是美国空军主要的入门性的飞行员教练机。改造型的T－37C和T－37B相似，但配备了外挂武器和翼尖副油箱，可携带两枚250重的炸弹，并可携带照相机完成侦察任务。使用T－37C的国家有葡萄牙、秘鲁、哥伦比亚和希腊等。飞机的...
美国T-37“鸣叫”教练机的性能数据：翼展10.2米，机长8.9米，机高2.8米，最大起飞重量2981千克。动力装置为2台大陆J69-T-25涡轮喷气发动机，单台推力461.25千克；平飞速度（海平面）315英里/小时（M0.4）；实用升限10600米，航程1760千米。