SIX DAYS 500最大功率为22kW/6000rpm，最大扭矩则为36N･m /4500rpm，能够驱动SIX DAYS 500达到130km/h左右的极速。输出最大扭矩36N･m的转速才区区4500rpm，是典型的低转速大扭矩设计思路，用于古典越野比较实用。虽然SIX DAYS 500定位于Scrambler风格，但主要用途还是公路，同时具备有限的越野能力，为此鑫源...
SIX DAYS 500最大功率为22kW/6000rpm,最大扭矩则为36N･m /4500rpm,能够驱动SIX DAYS 500达到130km/h左右的极速。输出最大扭矩36N･m的转速才区区4500rpm,是典型的低转速大扭矩设计思路,用于古典越野比较实用。 虽然SIX DAYS 500定位于Scrambler风格,但主要用途还是公路,同时具备有限的越野能力,为此鑫源配置...
在动力装置方面,SIX DAYS 500搭载了风冷+油冷单缸发动机,大型散热片与双下管摇篮式车架很匹配,烘托出浓郁的古典韵味。就外观造型来看,SIX DAYS 500与此前的SIX DAYS 440如出一辙,但是缸径和冲程从90X70mm改为90X74mm,即缸径不变而冲程延长了4mm,由此额外增加了25.5cc排量,达到了470.5cc。SIX DAYS 500最大功...
在动力装置方面,SIX DAYS 500搭载了风冷+油冷单缸发动机,大型散热片与双下管摇篮式车架很匹配,烘托出浓郁的古典韵味。就外观造型来看,SIX DAYS 500与此前的SIX DAYS 440如出一辙,但是缸径和冲程从90X70mm改为90X74mm,即缸径不变而冲程延长了4mm,由此额外增加了25.5cc排量,达到了470.5cc。SIX DAYS 500最大功...
鑫源刚刚上市推出的“六日赛”SMW SIX DAYS 500走的就是复古情怀路线,是主打古典越野(VMX)的个性车型。实际上,所谓VMX是古典攀爬(Scrambler)的另一种提法。在早期,摩托车并不像现在,没有超级摩托车、巡航摩托车、旅行摩托车、越野摩托车、耐力摩托车等严格分类,越野摩托车和公路摩托车之间也没有截然的区别。为了...
鑫源刚刚上市推出的“六日赛”SMW SIX DAYS 500走的就是复古情怀路线,是主打古典越野(VMX)的个性车型。实际上,所谓VMX是古典攀爬(Scrambler)的另一种提法。在早期,摩托车并不像现在,没有超级摩托车、巡航摩托车、旅行摩托车、越野摩托车、耐力摩托车等严格分类,越野摩托车和公路摩托车之间也没有截然的区别。为了...
Stainless Steel or ABS Roof Transport Package Carton and Pallet Specification 710*500*960mm Trademark Salofer Tool Cabinet Origin China HS Code 94032000 Production Capacity 10000sets/Month Packaging & Delivery Package Size 456.50cm * 52.00cm * 197.20cm ...
The single 260mm front brake disc is strong and ample for the bike’s weight with good progression, but the rear 220mm disc feels spongey and is not very effective. Of course, there is no ABS. On the dirt, the rear brake behaves more effectively in big clodhopping MX boots. An over...