这是 Suzuki 的 1000 cc 级别的非跑车类产品中,继 GSX-S1000 运动街车,GSX-S1000GT 运动旅行车,DL1050 V-Strom 探险车之后,被厂方归类为 Crossover、介于 GT 与 V-Strom 之间的跨界车型。 尽管都是属于 GSX-S1000 平台的车型,但新的 GX 在配置和设定上,与强调常规铺装公路上快速骑行的 GT 版有着较大的...
近期，Suzuki 推出了备受期待的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车，标志着品牌在非跑车类产品中的一次重大突破。这款 1000 cc 级别的摩托车，不仅集成了高性能引擎，还拥有先进的电子悬挂系统和人性化设计，立即成为了旅行车市场的焦点。电子悬挂系统：革新的核心 GSX-S1000GX 的一大亮点是其 SAES 电子悬挂系统。这一系...
十一月 7 日,Suzuki 向欧洲市场发布了新的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车。这是 Suzuki 的 1000 cc 级别的非跑车类产品中,继 GSX-S1000 运动街车,GSX-S1000GT 运动旅行车,DL1050 V-Strom 探险车之后,被厂方归类为 Crossover、介于 GT 与 V-Strom 之间的跨界车型。 尽管都是属于 GSX-S1000 平台的车型,但...
Suzuki 近日发布了全新的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车，这款车型被厂方定义为 Crossover，介于 GT 与 V-Strom 之间的跨界车型，这一定会成为车迷们的热门话题。该车型的发布，将成为摩托车市场上一个备受瞩目的新品。动力单元与排气系统 这款新车搭载水冷四冲程直列四气缸，排气量 998.6 cc 的发动机，最大动力...
近期,Suzuki 推出了备受期待的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车,标志着品牌在非跑车类产品中的一次重大突破。这款 1000 cc 级别的摩托车,不仅集成了高性能引擎,还拥有先进的电子悬挂系统和人性化设计,立即成为了旅行车市场的焦点。 电子悬挂系统:革新的核心 ...
一月中旬的时候,Suzuki 向法国市场推出了旗舰级运动旅行车 GSX-S1000GX +、GSX-S1000GT +。两个 + 版本的 2025 车型,均在现行款车型的基础上,增配了与车身同色的后两侧边箱,以高级皮革作为面料、更厚的、采用红色缝线并带有 GSX-S 刺绣字样的鞍座,三个加热程度级别可调的车把两端握手。
1月19日,意大利SUZUKI正式发布2024款GSX-S1000GX车型,定位运动旅行的它不仅拥有公升级四缸引擎也拥有非常丰富的配置。本次新款GSX-S1000GX在原来标准版的基础上新增旅行版、运动版车型,在配置上也有所升级。 GSX-S1000GX 外观、动力及配置介绍 外观上新款GSX-S1000GX并没有发生太多的变化,整车的设计也采用铃木最新的...
2024 Suzuki GSX-S1000 GX+ 铃木以 ADV 的风格进军运动型旅行车领域,加入了流行的川崎 Versys 1000 SE LT、雅马哈 Tracer 9 GT+ 和宝马 S 1000 XR 等摩托车的行列,这些摩托车在座椅定位、长行程悬挂和美学方面借鉴了 ADV 阵营的设计,但严格来说是街车。在全球市场上,GSX-S1000GX 的基本型号将放弃鞍袋和中央...
近期,Suzuki 推出了备受期待的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车,标志着品牌在非跑车类产品中的一次重大突破。这款 1000 cc 级别的摩托车,不仅集成了高性能引擎,还拥有先进的电子悬挂系统和人性化设计,立即成为了旅行车市场的焦点。 电子悬挂系统:革新的核心 ...
近日,Suzuki 推出了全新的 GSX-S1000GX 运动旅行车,被不少车迷认为是一次全新突破。作为 Suzuki 1000 cc 级别的非跑车类产品,GSX-S1000GX 融合了高性能引擎、先进电子悬挂系统、舒适人性化设计等多项亮点,成为了旅行车领域的一匹黑马。接下来,咱们就来一一解读这款令人惊艳的新车。