最后,当然不能忘了咱们的apr LC500h GT300,不得不说,还是普锐斯顺眼。 apr LC500h GT300 技术 今年,原本是现行GT500规则的第二个轮回(3年一个周期),但由于诸多外部因素,被迫续命至24年底。去年由于日产Z加入,所以气动放开了一波,今年,理论上是冻结的,但我们可以看到,本田与丰田的引擎罩出口有较大变化,作为一...
让咱们回到日产哈,前面说到藤波打人,这也就意味着,虽然他是双冠王,但在近藤车队的席位还是凉了,取代他的是名取铁平。不过,藤波仍然是NMC(Nissan Motor Sports & Customize)的车手,所以未来还是有复出的机会,甚至会有GT500的席位。 今年Augusta Farfus由于有IMSA GTP的参赛任务,所以就不能抽空到日本代表BMW Team ...
🏆披荆斩棘,一举夺魁! 2023 SUPER GT第四站落幕,日产阵营喜夺双料冠军 GT500组别,3号车 Niterra MOTUL Z以大比分优势取胜,领跑积分榜! GT300组别,11号车 GAINER TANAX GT-R摘得本赛季首个冠军! #SUPER GT#...
2023赛季Super GT冈山揭幕战:GT500组别全场集锦 #SuperGT 发布于2023.4.21 23:36 次播放梁晓明车志 关注2人4439粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视节目制作经...
YouTube Super GT官方号 auto sport web 目前,GTA已经拥有Class 1专利,如无意外现阶段规则在未来3-4年不会有大改,如何适应电动化以及碳中和的趋势,是「看世界」的重要内容。2023年,GT500给出的答案是,使用100%二代生物燃料,这已经与WEC同步接轨。至于混动,展示无确切的时间表,但目前除了F1跟WRC,混动的应用...
2022年,日产从GT-R换成了Z,等到2023年Z NISMO上市后,2024年的GT500赛车,也变成了Z NISMO。 Z NISMO车头的变化,让前格栅的布局也发生了巨大的变化,23版赛车的前格栅由大小矩阵组成,而24版则是一个很宽的梯形,当问到项目总监松村基宏关于这一选择时,他说其实选择Z NISMO作为基础的原因,主要是考虑到气动,整个...
本田赛车公司的大型项目负责人(LPL)佐伯昌浩说:“在赛季开幕前,当我们看到2022年的赛程表时,我们就做好了NSX-GT在赛季前半会陷入苦战的思想准备了,但我们也打算在赛季后半将第二台发动机投入使用,实现逆转胜利,赢下总冠军。” 面对2022年赛季,为了完成“更强劲的NSX”这个目标,研发团队把量产车模型换成了2021年...
2023年，au TOMS车组拿下GT500总冠军，这是他们三年来第二次获此殊荣，同时也是宫田莉朋首冠，坪井翔...
GT500 级别是轮廓级别,其中赛车的实际底盘是管状车架、碳纤维单体壳混搭,而车身则仿照量产车的外壳设计。该引擎甚至与 Z 的公路版将获得的引擎不同。2023 Z 的 VR30DDTT V-6 被指定的 2.0 升涡轮增压 I-4所取代,该 I-4 由 Garrett Motion 特定涡轮增压器提供动力。在 51 psi 的增压下,这款小型发动机能...
2023日本Super GT第五站铃鹿GT500组别——本田主场ARTA MUGEN 发布于2023.8.27 23:15 次播放梁晓明车志 关注2人4434粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视节目...