【FianMC】1/..有幸被选中加入CHN-Original Runduce Decal Team计划,成为其中一员,花了半年终于完工。车型Subaru Impreza WRX STI[GDBF] Voltex-Origi
拉力手感也很好 而且配合4WD动力非常充沛 基本没有什么大的问题 在FH3的时候就是S1非常强的车 你只需swap一台LS3就能解决一切问题 说实话GDBC和EVO8都是swap的经典对象 在FH3的时候都很强 FH4的话似乎EVO被砍了 GDBC就不确定了 英国 富士 斯巴鲁 极限竞速 翼豹 极限竞速地平线 WRX Impreza 极限竞速地平线...
↑ 2002年引进的斯巴鲁翼豹二代前期WRX版本/Subaru Impreza GDA。而海外的二代前期高性能版本——WRX STi GDB型，则搭载的是更高概率的EJ207型2.0T H4汽油引擎，变速器也更换为6MT，最大可输出约280Ps马力与373Nm扭矩。另外日本市场还有更带劲的S202特别版，马力与扭矩会提高到320Ps与384Nm。↑ 由@Carlson 拍...
拉力手感也很好 而且配合4WD动力非常充沛 基本没有什么大的问题 在FH3的时候就是S1非常强的车 你只需swap一台LS3就能解决一切问题 说实话GDBC和EVO8都是swap的经典对象 在FH3的时候都很强 FH4的话似乎EVO被砍了 GDBC就不确定了
↑ 2002年引进的斯巴鲁翼豹二代前期WRX版本/Subaru Impreza GDA。 而海外的二代前期高性能版本——WRX STi GDB型,则搭载的是更高概率的EJ207型2.0T H4汽油引擎,变速器也更换为6MT,最大可输出约280Ps马力与373Nm扭矩。另外日本市场还有更带劲的S202特别版,马力与扭矩会提高到320Ps与384Nm。
Subaru Impreza WRX STi 2005(GDB-F) 个人认为最丑的一代IMPREZA 车头满分差评不能再低 性能中规中矩吧 没有什么特别出彩的地方 大体上和EVO9差不多的加速 但是5档的极限很高 比EVO要强不少 环岛成绩很亮 从14直接进了13 感觉是个质的飞跃 整体还算好开 没有太过的转向不足 高速路段可以上260+ 但是续航...
Subaru Impreza WRX STi 2004(GDB-C) 原厂的GDBC还是比EVO8评分低了一些 很尴尬 豹子总是要输给EVO一些 这就僵硬咯 开起来的话GDBC的手感其实并不差 而且据说是S1的神器 加速有些软 很难上6档 全程几乎在220徘徊 比较尴尬 需要性能件往上拉
从1992年开始,Impreza车系就有了一个特别的版本:WRX,当然从其名字就可以知道它的诞生就是为了参加世界拉力赛事:WRC(World Rally Championship),并用以取代并不合适参赛的Legacy车型。所以这台车从出世至今,一直被赋予着高性能房车的头衔,或者可以这样说,它的血统比对手Lancer Evo更加纯正。而且在富士的赛车部门也为...
STI > R > Impreza WRX STI > Impreza WRX > 2024-09-29 21:19:16 内容由作者提供,不代表易车立场网友评论 已有2 人参与评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 詹尼斯邦德 2024-09-30 9 车主联系下我,同gdb 举报 兄得名字没想好 2024-09-29 3 楼主加油!看好你噢 举报 + 更多...
SUBARU WRX STI [GVB]这款车型是SUBARU的佼佼者，凭借其强大的四驱系统和Boxer水平对置发动机，提供了令人难以抗拒的驾驶体验。从外观到性能，每一处细节都彰显了SUBARU的匠心独运与卓越品质。对于热爱驾驶、追求极致操控的你来说，这款车型无疑是理想之选。四门轿跑“WRX STI”这款车型巧妙地将斯巴鲁标志性的2升...