同年10月24日 “WRX STi轿车版”、“旅行版STi (GGB) ”以限量名义诞生!P.S:GGB以限量800台的名义销售,约2年的生产期间,在泪眼C型废止!STi 底盘得到加强,因此扭转刚度增加了 120%STi 轮毂尺寸从之前的 16" x 7" 增加到了 17" x 7.5"。(RA版可以选装GC8风格的金五爪轮)5 速手动变速箱(据说是该车...
除此之外在GC车系上,斯巴鲁一直把重心放在WRC完事上,而忽略了车架单薄的问题,在这GD这一代上,车架被全面强化,与之一同带来的问题就是车重暴增,不过按照斯巴鲁以往的调性,STI推出了轻量化的翼豹WRX Type-RA STI,同时还有更轻的翼豹WRX STI Spec C。一同推出的STI特别版,翼豹WRX S202 Version优化了悬挂部件,同时...
1. 关于斯巴鲁Impreza翼豹的STI版本与WRX版本的选择，两者各有千秋。STI是斯巴鲁旗下的改装部门出品，相当于宝马的M系列或奔驰的AMG，对原车进行了全面的动力、悬架和空气动力部件的强化，是一款可以合法上路的赛车。而WRX版本则是基于Impreza的高性能车型，虽然没有STI那么极致，但也拥有不俗的性能。2. Impreza翼豹普...
【FianMC】1/..有幸被选中加入CHN-Original Runduce Decal Team计划,成为其中一员,花了半年终于完工。车型Subaru Impreza WRX STI[GDBF] Voltex-Origi
↑ 由@Carlson 拍摄，一台喷涂银色车漆的斯巴鲁翼豹二代前期型，看套件，像是WRX STI版/Subaru Impreza GDB。↑ 当然，这台“WRX STi”，有较大概率是WRX GDA型增加套件改装而来的，引擎盖上进气口尺寸小了点。↑ 不得不讲，这台车的细节，还是蛮精致的，改得用心。翼豹二代WRX版本，其实在国内常见的是，...
除此之外在GC车系上,斯巴鲁一直把重心放在WRC完事上,而忽略了车架单薄的问题,在这GD这一代上,车架被全面强化,与之一同带来的问题就是车重暴增,不过按照斯巴鲁以往的调性,STI推出了轻量化的翼豹WRX Type-RA STI,同时还有更轻的翼豹WRX STI Spec C。一同推出的STI特别版,翼豹WRX S202 Version优化了悬挂部件,...
玩斯巴鲁的车迷，都公认22B是最强的斯巴鲁，而最接近这个梦想的车体，就是斯巴鲁Impreza WRX STI Type R，同样是双门Coupe结构，让这款STI充满了想象力，经过那么多年发展，各种改装方案已经相当成熟，但车迷的热情从未退却。这是一个来自芬兰的改装案例，车主Atte Taivainen前后已经拥有3辆斯巴鲁，在冰天雪地的环境里...
七代WRX STI太好辨认了,萌萌的圆形大灯是他的标志,简直是想认错都难。以往饱受诟病的车身宽度在这一代上也得到也有效的改善,一举超过1700mm。除此之外在GC车系上,斯巴鲁一直把重心放在WRC完事上,而忽略了车架单薄的问题,在这GD这一代上,车架被全面强化,与之一同带来的问题就是车重暴增,不过按照斯巴鲁以往的调性...
↑2005-2007年间出厂的斯巴鲁翼豹二代后期WRX GDA型,亦就是俗称的9代翼豹(由@🌟 Dream🌟拍摄)。 另外,何为WRX STi? 这个名字起源于1992年斯巴鲁为WRC拉力赛而打造的翼豹WRX四驱版车型,其中,WRX为World Rally eXperimental(世界拉力赛车版)的缩写。
GD是7、8、9三代统一的车架号 7代WRX的车架号叫GDA,但7、8、9代WRX习惯上都叫GDA(GD是一样，后面的字母会变化，大家为了简单区别WRX和STI所以都按7代得叫法了)7代STI的车架号叫GDB,但7、8、9代STI习惯上都叫GDB GR是10代开始用的车架号，GRF表示STI ...