另一点则是碳陶瓷刹车盘的成本高昂，这也是所谓“一套刹车换一辆车”的由来。以保时捷为例，其选装碳陶瓷刹车盘的价格，在国内可以达到11万元人民币左右，即便是欧洲老家，也高达约9000欧元。而这还仅是刹车盘一项，若配合刹车卡钳，一套刹车几乎可以换到一台B级轿车。当然，无论是保时捷、还是Brembo，这类国际大牌...
型号 SU9000 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准。 抢购价:商品参与营销活动的活动价格,也可能...
ISO9000真实性核验 主营商品:语音网关、电话交换机、IP话机、呼叫中心 进入店铺 全部商品 17:31 p** 联系了该商品的商家 13:34 b** 联系了该商品的商家 09:39 j** 联系了该商品的商家 09:35 k** 联系了该商品的商家 14:44 u** 联系了该商品的商家 13:25 h** 联系了该商品的商家 16:57 o*...
为满足顶级赛道玩家的需求，小米SU7 Ultra还特别联手德国顶级品牌倍适登®️，带来了全新定制的EVO T1绞牙减振器套装。为适配小米SU7 Ultra的极致性能需求，其结构与市售版完全不同：其中前弹簧刚度达到了惊人的300N/mm，是小米SU7 Max前空气弹簧刚度的5倍；而减振器的最大阻尼力也高达9000N，可带来极强的支撑...
小米创办人，董事长兼CEO雷军宣布：小米汽车SU7 Ultra量产版预售价格为81.49万元，将于2025年3月发布。小米SU7 Ultra量产版采用闪电黄车漆搭配银色拉花，提供扩散器+大尾翼+激光雷达，全车共17处碳纤维设计，引擎盖上较原型车取消散热风孔，换来更实用的前备箱。新车搭载2台小米自研V8s电机和1台V6s电机组成的3...
小米SU7 Ultra还为赛道玩家提供了专业级的倍适登®️EVO T1绞牙减振器套件，减振器弹簧最大刚度高达300N/mm，最大阻尼力达9000N，支持10段压缩回弹阻尼调节，加速、制动、过弯时的操控上限全面提升，赛道过弯时提供无与伦比的支撑性。用户可根据使用需求选择双腔空气弹簧或绞牙减振器。底盘控制方面，小米SU7 ...
小米发布SU7 Ultra，超1500PS、零百1.98秒，预售价81.49万元 小米汽车的顶级旗舰SU7 Ultra终于亮相，81.49万元的预售价，是不是超有“性价比”？三个半月前，雷军在第五次年度演讲发布会上透漏，小米汽车将推出巅峰性能旗舰——小米SU7 Ultra，并在10月用原型车小米SU7 Ultra Prototype挑战纽博格林北环最快...
小米SU7 Ultra最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），全球量产四门车第一，0-200km/h加速也仅需5.86s；设计最高时速350km/h，全球量产四门车第一。巅峰性能背后，是强大的技术实力支撑。小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研...
目前市面上采用大压铸设备的车企有蔚来(6000吨)、极氪(7200吨)、特斯拉(9000吨)、小鹏(12000吨)等,这些数字代表压铸设备的锁模力,一定程度上和压铸件的尺寸成正比。小米投入了两台9100吨大压铸设备,并自主设计了压铸设备集群系统,每套系统的建造成本高达3亿元。
第三个技术是大压铸。小米超级大压铸HyperCasting做到了9100t。相比较,特斯拉的上海工厂为6000t,美国工厂新落成的为9000t,小米可谓是继续做到了超越对照物。小米还推出了泰坦合金,成为国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商。 依靠大压铸和泰坦合金,三段式防撞设计和72合1的一体化压铸后地板,可以大量减少了车身的焊点...