动力系统方面，strv-103是瑞典第一种采用“柴燃联合”动力系统的坦克，其安装一台底特律6V53T型柴油机和一台卡特彼勒553型燃气轮机，动力分别为290马力和489马力，总输出动力779马力，推动战斗全重42.5吨的strv-103主战坦克，最大速度为60千米每小时，功重比18.3，勉强合格。作战范围390公里。火力配置方面，strv-...
Strv-103能够保证乘员最大程度的从苏军装甲洪流中保存性命,对当时的瑞典具有非常重要的意义。 STRV-103坦克侧视图,可见车身比较低矮,履带外挂侧裙板 成败难论 科技的飞越进步,使得新型坦克都能有效兼顾火力、机动力与防护能力,舍弃炮塔来换取生存性实在是...
车体侧面和底盘是小鲁班与Cobi设计思路相差最大的地方。不同于Cobi简单的“跷跷板”式底盘，小鲁班在车体内部埋入了一根传动主轴，转动凸出于车尾的旋钮即可与两组悬挂的横轴联动，由此实现Strv103实车上液气悬挂调节主炮俯仰角的功能。这一设计的最大优点就是可以将车体侧面填满，不会像Cobi一样出现非常明显的一条...
瑞典Strv-103坦克，也被称为S型坦克，是瑞典在冷战时期研制的一种独特坦克。这款坦克以其独特的无炮塔设计、强大的火力以及卓越的机动性而著称，是瑞典国防力量的重要组成部分。本文将深入探讨Strv-103坦克的研发背景、性能参数以及装备情况。一、研发背景 Strv-103坦克的研制工作始于1957年，这个时间点正值冷战中期，...
Strv 103坦克的装甲采用均质钢材质，厚度在15~80毫米之间，同时具备外挂栅栏装甲和反应装甲的选项，以增强其防护能力。在武器配置上，该坦克配备了105毫米L/62线膛炮作为主武器，以及2挺62毫米KSP-58同轴机枪和1挺KSP-58防空机枪作为副武器，为坦克提供了强大的火力支援。此外，还配备了2挺Lyran 71mm照明弹发射器...
20世纪50年代,瑞典陆军为了对付当时苏联T-54坦克,着手研制了一种无炮塔坦克——“S”坦克(瑞典编号为Strv 103),并于1967年正式投产。这种坦克具有创新的设计思想,打破了传统的设计方法。 ▲俄罗斯T-54坦克 本文简要介绍一下“S”坦克的几个主要特点。
Strv103坦克的主要作战地域,是瑞典北方和苏军接壤处。 这里是无数的森林,林间小路非常狭窄。 在这种地形,Strv103坦克进行防御的话就无需快速反应能力,只需要依靠树木掩护进行伏击。 Strv103坦克没有炮塔,主炮也只能小角度移动,坦克几乎不能进攻。 但Strv103坦克装备先进的62倍口径L74式105毫米线膛炮,比英国同类火炮...
Strv 103使用了加长版的L7线膛炮,真正可怕的地方是它的自动装弹机能够以3秒一发的速度源源不断地向目标倾泻火力 自动装弹机和炮闩一起位于车辆尾部 装配车间 改进之路 后续型号的Strv 103B交付于1970年,同时,首批70辆Strv 103A也同时进行了103B型的改进,都改到了103B的标准。Strv 103B换装了更强大的引擎 ...
Strv-103主战坦克简称为S坦克，是瑞典陆军兵器局在50年代打破传统设计的一种无炮塔型主战坦克，固定式安装的火炮依靠车体的旋转和俯仰进行瞄准和射击。S坦克不能行进间射击，夜战能力较差。它的作战方式就是找个适合伏击的地方，挖个小小的掩体将自己藏起来，然后快乐的打黑枪。它的那门105mm火炮是62倍径的，比...