RED eTap AXS RED XPLR AXS Reverb Rival Rival 1 Rival 22 Rival eTap AXS Shorty Speed Dial SRAM RED® S-Series S-Series Aero S-Series MTB SX Eagle X0 X0 Eagle Transmission X01 X01 DH X01 Eagle X01 Eagle AXS X1 X3 X4 X5 X7 X9 XX XX Eag...
Apex XPLR AXS 后变速器兼容36T或44T宽齿域大飞轮,并内置弹簧离合器,可在公路上或越野时提供完美的稳链表现。创新且直觉的eTap换档逻辑和AXS连接性让Apex用起来心旷神怡,不费心思。 产品特性 AXS使设定简单顺手、设定个人化且具有高可靠性 1x单盘专用,用于搭配11-44 T XPLR、10-44T XPLR与10-36T飞轮 链条...
SRAM APEX AXS:传动装置 新款SRAM Apex AXS 有两个版本:全能 Apex XPLR AXS 套件, 提供11-36t 和 11-44t 飞轮选项,以及面向冒险的 Apex Eagle AXS,其齿轮范围高达 520%,这得益于其11-50t 和 11-51t 飞轮选项。 APEX AXS 纯粹面向砾石市场,因为它仅提供 1x、12 速和液压盘式制动器选项。 要将系统转换...
首先是 Apex XPLR AX,这为 10-36t、10-44t 和 11-44t 飞轮提供电子变速。 最后一个适合标准 Shimano 11 速塔基,而不需要带有 XDR 塔基体的车轮。 还有一个 Apex XPLR 机械变速选项,仅适用于 10-44t 和 11-44t 飞轮。 SRAM Apex Eagle 为砾石车手提供串联鲻鱼结构。 接下来,还有电子 (AXS) 和机械版...
Apex XPLR AXS是1x 单盘专用的 12 速传动系统,后变速器可兼容36T或44T宽齿域大飞轮齿片,并内建弹簧离合器,可在公路上或越野时提供完美的稳链表现。创新且直觉的eTap换档逻辑搭配axs连接性让Apex 用起来得心应手。 隐藏在 DUB 轴心内的科技,兼容几乎各式车款。DUB-PWR 轴心式感测组件,通过测量左侧功率来计...
新款SRAM Apex AXS 有两个版本:全能 Apex XPLR AXS 套件, 提供11-36t 和 11-44t 飞轮选项,以及面向冒险的 Apex Eagle AXS, 其齿轮范围高达 520%,这得益于其11-50t 和 11-51t 飞轮选项。 APEX AXS 纯粹面向砾石市场,因为它仅提供 1x、12 速和液压盘式制动器选项。
1. 12速传动:Apex 12速机械大套将提供更多的齿比选择,适合不同的骑行需求。2. 机械式变速:与电子变速系统相比,机械式变速更加可靠、耐用,且维护相对简单。3. 轻量化设计:相较于标准曲柄组,Apex 12速机械大套仅增加不到40克的重量,使得整车更加轻盈,提高骑行效率。4. 创新的后变速器设计:Apex XPLR AXS后...
Apex XPLR AXS Rear Derailleur, RD-APX-1E-D1, SRAM. The Apex XPLR AXS rear derailleur fits wide-range cassettes with 36T or 44T large cogs and incorporates a spring clutch for flawless chain management ...
9726 -- 0:30 App sram rival axs变速效果 1.6万 1 0:31 App SRAM eTap AXS 变速方式 4852 -- 2:50 App 【官方教学】SRAM eTAP AXS前拨的正确安装方式 7217 1 0:08 App FXXKING!SRAM!!!完整声音增强版 1.3万 5 26:35 App 功能不缩水,价格砍一半!美国单车自媒体评测全新SRAM APEX XPLR系列瓜...
APEX XPLR AXS后变速器 当SRAM可以设计一款 1x 单盘专用的 12 速传动系统时,就可以创造惊奇。 Apex XPLR AXS 后变速器相容 36T 或 44T 宽齿域大飞轮齿片,并内建弹簧离合器,可在公路上或越野时提供完美的稳链表现。 创新且直觉的 eTap 换档逻辑和 AXS 连接性让 Apex 用起来心旷神怡不费心思。