在未使用过105之前,我直接从九速的sora(SCR-1)升级到了十一速的UT(R8000)。 先聊聊变速方面的体验: 从9速升级到11速,虽然看似只增加了两片飞轮,但那些常用于平路的11-15t飞轮,从每跳两齿变为了每跳一齿。对于这一差别感觉不明显的,可能更多是那些踏频尚不稳定的新手吧。 在团队骑行中,当维持相同的小火车...
105 和 sora 套件骑行使用感受差别大吗? 与r3000相比,105默认为机械变速系统。 回顾近年来使用的公路车变速系统,大多数以禧玛诺品牌为主,其中sora、tiagra、105、ut、grx810均为机械变速,而grx815、8170、rival则为电子变速。 特别提及机械变速系统,sora的变速手感堪称一流。其操作干脆利落,手感坚实,声音清脆。在换挡...
想驾驭sora夹器&5700夹器，得有大力金刚指。ut6700夹器与105 5800夹器性能差别不是很大可做类比。我现在...
105的操作手柄和变速杆手感更加顺滑，变速也更加轻松，Sora的操作手感还不错，但相比105会略显生硬，变...
105套件的飞轮更加细腻，11速足以应对大多数骑行场景。而且，它的耐用性依然很出色（尽管我骑车风格比较粗暴）。与sora相比，105的前拨是平推设计，响应更顺畅；后拨是影子设计，比sora强太多了。变速手感也更加柔和轻快，sora有时候还需要用点力。总的来说，105作为入门套件确实名副其实，而sora作为休闲运动套件也表现...
想驾驭sora夹器&5700夹器,得有大力金刚指。ut6700夹器与1055800夹器性能差别不是很大可做类比。我现在用utr8000夹器与105r7000夹器性能差别也不是很大,但对1055800夹器来说就是比较大的提升了。 那次我们爬的是9km平均坡度5%的2级坡。那次6男1女,那位女骑友是第一个登顶的。后来我也去过,以上文类比来说下陡...
105与sora的核心差异,实际上在于夹器。 105(5700)与sora的夹器相差无几, 但105(5800)相较sora已有显著提升, 而105(r7000)与sora之间的差距,更是如同天壤之别。 真正限制sora使用广度的,并非其变速系统,而是夹器。sora套件的主要用户群多为新手,对他们而言,探讨变速的细腻度显得有些高深。9速与11速间的差异,其实...
TRFNF Ath.EPS 12 我估计不行。105的刚性甚至比da好,但是不得不说,重量刚性比差的不是一个档次。 来自Android客户端17楼2018-05-21 16:28 回复 扫二维码下载贴吧客户端 下载贴吧APP看高清直播、视频! 贴吧页面意见反馈 违规贴吧举报反馈通道 贴吧违规信息处理公示1...
而SORA只是普通的双轴夹器 这差异还有后拨，105有影子技术而SORA没有，前拨105有短臂和张力调解功能SORA...
对于105和SORA套件的骑行使用感受是否有显著差异,我不能给出确切的答案,因为我主要是SRAM FORCE的用户。但从技术规格和功能上看,两者之间存在一些明显的区别。 在刹车夹器方面,105采用了左右平衡轴的设计,这可能提供了更好的刹车力度和手感。相比之下,SORA则使用了更传统的双轴夹器设计。