在未使用过105之前,我直接从九速的sora(SCR-1)升级到了十一速的UT(R8000)。 先聊聊变速方面的体验: 从9速升级到11速,虽然看似只增加了两片飞轮,但那些常用于平路的11-15t飞轮,从每跳两齿变为了每跳一齿。对于这一差别感觉不明显的,可能更多是那些踏频尚不稳定的新手吧。 在团队骑行中,当维持相同的小火车...
与Sora相比,105的飞轮更加绵密,11速的变速范围足以应对大多数骑行场景。此外,它的前拨采用平推设计,响应更加顺滑;后拨则是影子设计,性能远超Sora。在变速手感上,105更加柔和轻快,给人一种丝滑的感觉。 总的来说,105和Sora两款套件在骑行体验上有着明显的差异。105作为入门级套件,其性能表现确实名副其实;而Sora...
105的操作手柄和变速杆手感更加顺滑，变速也更加轻松，Sora的操作手感还不错，但相比105会略显生硬，变...
公路车的前拨链器是车手控制变速的重要部件,sora前拨和105前拨在机械结构上可能会有一些差异,因此不一定能直接替换。而且,即使它们在尺寸和形状上相似,但变速的逻辑和操作方式可能会有所不同。如果想要更换前拨链器,建议先查阅相关文档或咨询专业技师,以确保正确的安装和兼容性。在更换前拨之后,也需要重新进行一些...
应该是可以,他俩应该是兼容的,但是105前拨也不贵啊,大不了买一个5800的 来自Android客户端10楼2023-01-19 16:12 回复 year这都不是事 S.Record 11 3 来自iPhone客户端11楼2023-01-19 18:29 回复 曹飞机 S.Record 11 前拨都是通用的你甚至可以105手变带force前拨 来自Android客户端12楼2023-01...
105与sora的核心差异,实际上在于夹器。 105(5700)与sora的夹器相差无几, 但105(5800)相较sora已有显著提升, 而105(r7000)与sora之间的差距,更是如同天壤之别。 真正限制sora使用广度的,并非其变速系统,而是夹器。sora套件的主要用户群多为新手,对他们而言,探讨变速的细腻度显得有些高深。9速与11速间的差异,其实...
对于105和SORA套件的骑行使用感受是否有显著差异,我不能给出确切的答案,因为我主要是SRAM FORCE的用户。但从技术规格和功能上看,两者之间存在一些明显的区别。 在刹车夹器方面,105采用了左右平衡轴的设计,这可能提供了更好的刹车力度和手感。相比之下,SORA则使用了更传统的双轴夹器设计。
既然是跟r3000比，那105就默认是机械了。近几年用过的公路车变速不少，以禧玛诺为主：sora，tiagra，...
sora105 65 0 2024-08-18 18:10:03 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~4 2 收藏 分享 6!4!1!5! QAQ 2024虚拟歌手创作赛 音乐 VOCALOID·UTAU UTAU 音乐 名前シレズ 落榜好人 发消息 能陪你打游戏的AI你见过吗?接...
看预算来,当然最好105。sora后期还得升级,费钱。平时玩玩105可以一步到位。装备党的话105肯定还不够 来自iPhone客户端5楼2018-01-12 11:32 回复 小佩奇跨下骑 Rec.EPS 13 既然都碳架了,最起码也要tiarga吧,105那就更好了 来自iPhone客户端6楼2018-01-12 12:33 收起回复 Tyrant...