DEORE XT M8000后变速器采用了SHIMANO具有开拓性的Shadow Plus技术和精致的几何图形,以增加稳定性。Shadow Plus目前更易于调节,既实现了最高的稳定性又减小了换档阻力。·新隐藏式设计,具有优化、较浅的外倾角·极低的纵断面设计·减少了换档阻力·提高了骑行和换档稳定性·外部调节离合器张力·兼容1x11和2x11的...
Shadow Plus clutch technology has been introduced as an option to rearderailleurs at Deore level.Shadow Plus is Shimano's way of using friction,via a clutch mechanism, to resist the forward movement of a derailleur cage.Including it at Deore level should mean more effective chain retention and...
ZEE M640 是 Shimano 推出的入门级速降变速套件,仅有单盘版本,旨在满足极限山地爱好者和比赛车手的需求,并且价格合理。ZEE 定位在 Deore 和 SLX 之间,但更适合重型软尾山地车。Zee 拥有 Shadow Plus 技术,可以后拨36T飞轮。碟刹部件包括四活塞陶瓷碟刹卡钳和Servo-Wave刹把。ZEE 不如 Saint 有更多功能和更出色的...
XT 套件作为shimano XTR 985的民用版 适合组装20000元上下山地车中高端 与XTR 985 顶配套件相比 功能完全相同 只是再用料材质上有所不同 且更加持久耐用 以上为官方数据 个人评价 如果不是对山地车有痴迷高烧的态度 XT 可以胜任你的所有XC FR骑行方式 且零件寿命较XTR比 同保养方式下更耐用 说白了 ...
前后DEORE XT M8000变速器获得了一次完整的改造。DEORE XT M8000后变速器采用了SHIMANO具有开拓性的Shadow Plus技术和精致的几何图形,以增加稳定性。Shadow Plus目前更易于调节,既实现了最高的稳定性又减小了换档施力。 ·新式阴影设计,具有优化、较浅的倾角 ...
此外，速降后拨链器的新标准也由Saint引领。新款短罩型Saint Shadow Plus RD-M820首次亮相，配备了新型降噪缓冲块、Shadow Plus链条控制技术和卡式飞轮模式转换器。这款套件不仅提供10速选择，还融入了聚氨酯橡胶缓冲块来降低噪声，并配备模式转换器以适应速降模式和自由骑行模式的需求。同时，Shimano ICE技术在Saint零...
Shimano 12速后拨均采用Shadow+设计，其特点包括窄轮廓以降低与石块、树木的碰撞概率，以及离合锁死结构以减少链条抖动，确保骑行平稳并防止掉链。然而，后拨之间的差异主要体现在材料、制造工艺和公差控制上。尽管所有后拨都采用平行四边形移动框架，但主体部件的外形可能有所不同。例如，DEORE RD-M6100-SGS后拨在...
后变速器:12速禧玛诺DEORE后变速器(RD-M6100-SGS)能在10-51T的齿数范围内提供精准、快速的变速操作。13齿导轮及禧玛诺SHADOWRD+技术具有更强的导板及更高的链条张力,能减少链条抖动,提供更好的链条稳定表现。 变速手柄:12速禧玛诺DEORE右手变速手柄(SL-M6100-IR)采用与XTR、DEOREXT及SLX产品相同的I-SPECEV技术,提...
ShadowPlusSGS后拨 后拨改变很大,更大的13齿导轮使用密封的球轴承和坚固的保持支架,可以承受撞击。它共享XTR的可调节带式离合锁死,减少低齿比时变速器框笼的张力。长腿后拨支持10-51t飞轮,中腿后拨则支持10-45t飞轮。 能够表明后拨稳定性是它可以处理杂草卷入导轮,或者树叶堵塞飞轮的情况,你会很惊讶XT飞轮和后...
XT M8000后变速器采用了Shimano具有开拓性的Shadow Plus技术和精致的几何图形,以增加稳定性。后拨的倾斜角度减小,这可以让上导轮在每一个档位上都可以保持与飞轮的近距离,保证顺畅的变速和链条张力。 只需使用内六角扳手,就可以从外部调整后拨的紧张度,在柔滑或敏锐的变速手感中进行调节,这可以让不同的车友根据喜好...