一、SF70H鼻锥的设计理念 SF70H的鼻锥设计沿用了SF16-H的设计理念,选择了拇指鼻设计,并且顺应新规则将鼻翼做成后掠状。这种设计可以减少空气阻力,提高赛车的速度和稳定性。 二、S-Duct气流进口和出口设计 值得注意的是,SF70H在前鼻锥下方采用了S-Duct气流进口和出...
SF70H的上方进气口相较于梅赛德斯的整合型设计更为传统，不过其防滚架的设计今年变成了两根立柱支撑。大的上方进气口为V6内燃机进行供气，下方的小进气口为ERS提供冷却。我们看到赛车尾部，鲨鱼鳍显而易见。但是在鲨鱼鳍的尾端T字翼的设计是前所未有的，这跟之前梅赛德斯首航时尾部装的T字翼很像（梅奔没有装鲨鱼鳍）。
吃不到尾气，而且18年的特供胎事件，导致sf71h在赛道适应性和长距离方面远不如sf70h。
F1官网分析法拉利SF70H三个创新的技术特征: 1),通过升高的横置侧箱入口设计,来躲过(减少)前悬挂对气流的干扰,而不是像梅赛德斯和红牛二队的做法,通过升高前悬挂来规避 2),2017新规要求侧箱前缘与赛车中心...
法拉利SF70H赛车在2017赛季中表现出色,由莱科宁和维特尔两位车手驾驶。这款赛车的左前轮螺母零件是F1真车零部件,带有明显的使用痕迹和黑色机油,容易弄脏衣物。收纳时需要特别注意。法拉利车队在2017赛季使用了不同颜色的车轮螺母,左侧为红色,右侧为蓝色。这一赛季的赛车可以直接看到螺母,序列号为668-312910/01 N 73F...
The Ferrari SF70H was built by the Scuderia for the 2017 F1 World Championship: discover the technical details and info about the SF70H.
田宫模型不必多说啦,但是田宫距离上次退出红牛F1赛车已经过去多年,这次带来了全新的法拉利F1赛车 SF70H,瞬间辉哥就被震撼了,价格也创了新高。这么贵的价格这么小的盒子,里面到底装了什么玩意呢? 封绘 相当漂亮的封绘。F1盒子都非常小,价格昂贵昂贵昂贵啊!
法拉利 SF70H ,莱科宁和维特尔车手使用,F12017赛季 左前轮赛车螺母零件 F1真车零部件,带明显的使用痕迹,还有黑色机油非常容易弄脏衣服,收纳需要注意。 法拉利车队2017赛季使用了不同颜色的车轮螺母,左侧为红色,右侧为蓝色,2017赛季的赛车能够直接看到赛车螺母,序列号为668-312910/01 N 73F 。前三位是法拉利赛车内部...
SF70H是法拉利车队为2017赛季F1大奖赛设计制造的赛车,由于2017年规则调整,赛车宽达2米,使用1.6升V6涡轮增压发动机和电动机的混合动力单元,该车的发动机部分部件为3D打印制造,该车的黑科技如变形底盘(季中被禁了),超尺寸假侧箱(很大的一个侧箱开口空力套件,真正的侧箱开口藏在里面,很小)都使该车在2017赛季很长...
法拉利SF70H零件:收藏家的梦幻之物 🌟 2017年,法拉利SF70H赛车在赛道上留下了浓墨重彩的一笔。这款赛车的中央锁止螺母,不仅见证了法拉利当年的辉煌,还承载着丰富的历史和情感。🏁🔧 这款螺母由多个零件精心组成,其复杂程度在所有F1车队中独树一帜,使其成为收藏家们梦寐以求的珍品。🏺...