SF-23: Event Highlights SF-23: Q&A with Laurent Mekies SF-23: Q&A with Enrico Gualtieri SF-23: Q&A with Enrico Cardile SF-23: Reveal SF-23: Q&A with Frédéric Vasseur SF-23: Q&A with Charles Leclerc SF-23: Q&A with Carlos Sainz Ferrari SF-23 - Name reveal First fire-up for 2023...
🚗 法拉利在马拉内罗菲奥拉诺赛道上揭幕了其全新F1赛季赛车SF-23。这款赛车是法拉利为这项顶级赛事打造的第69款单座赛车,标志着新赛季的起点。🎨 SF-23的命名回归了法拉利车队(Scuderia Ferrari)的首字母与赛季年份的组合方式,这在涡轮增压时代颇为常见。赛车的涂装设计独具匠心,部分裸碳的使用和尾翼上的“长F”...
🔥 法拉利,这个自1950年开始征战F1世界锦标赛的老牌车队,已经赢得了16次车队冠军和15次车手冠军,它的总部设在意大利的马拉内罗,是法拉利汽车公司的赛车部门。📅 2023年2月14日,法拉利SF-23正式发布,并在菲奥拉诺赛道进行了首航。它的名字由法拉利车队(Scuderia Ferrari)的首字母和赛季年份组成,这是一种回归传统的...
针对以上SF23的顽疾,也是所有问题中最棘手的一个,法拉利会对其进行针对性的改造,首先,马拉内罗会采用全新的变速箱外壳,新的外壳体积更小、结构更紧凑,这将为可乐瓶区域下方提供更多的自由度,这里的空间增大了,意味着赛车将获得更大容积的后部底板和扩散器空间,而且更小的变速箱可以让底板踢点周围的气流导向更具方向...
在充满爱意的情人节之日,法拉利于2月14日向全球发布了其2023赛季全新战车——SF-23。 SF,作为法拉利(Scuderia Ferrari)的首字母缩写,与代表年份的23结合,共同构成了这款新车的名字。这种命名方式在涡轮增压时代尤为常见。 SF-23赛车的涂装设计别具一格,部分区域采用了裸碳处理,为其增添了一份独特的韵味。而尾翼上...
1:43 BBR 法拉利SF-23 蒙扎。1:43 BBR 法拉利SF-23 意大利蒙扎2023 勒克莱尔&赛恩斯(双车套为2022蒙扎特别版)
法拉利SF-23,蒙扎为何强? 在本赛季的大部分赛道上,法拉利SF-23赛车并不占优势,但蒙扎赛道却是他们的唯一希望。领队瓦塞尔在赛前准备时曾表示,意大利大奖赛“不会比其他比赛获得更多的积分”,因为他并不抱太大希望。为了确定SF-23的空气动力学设置,马拉内罗的工程师们以蒙扎赛道的独特性为出发点。 首先,动力单元的...
是一种特快恢复二极管,具有广泛的应用场景和特点。以下是关于SF23的应用场景和参数特点的详细介绍: 一、应用场景: 1.SF23常用于电源电路中的反向保护,可保护电路免受反向电压的损害。 2.在开关电源、电感负载和电机驱动等领域,SF23用作反向恢复保护二极管,防止电流倒灌损坏电路。
勒克莱尔亲签后备头盔 F1头盔 法拉利车队 Sf-23 真盔 bell hp77 F12023赛季美国大奖赛 巴西大奖赛使用的特殊涂装备用真盔 头盔是真盔,勒克莱尔为比赛准备的后备盔,在F12024迈阿密大奖赛签名,没有证书。头盔带Fia金标,符合国际汽联验证,五年内可以赛用,勒克莱尔头围59。头盔品牌为Bell品牌,属于真头盔,具体型号为, ...
法拉利SF-23仍然缺乏稳定的空气动力学平台 “从空气动力学的角度来看，我们的主要弱点是。我们正在努力改进这一领域，”赞德沃特的恩里科·卡德尔解释道。必须强调的是，SF-23的问题不仅仅是空气动力学。例如，悬架对汽车的稳定性起着重要的作用。在这里，压力中心开始发挥作用，在像SF-23这样的赛车上，压力中心移动得...