去年，众所周知的TD39彻底摧毁了法拉利F1-75的操作窗口。这也限制了法拉利SF-23的发展，部分原因是新指令的应用相对较晚。法拉利SF-23有更大的潜力与转向不足设置 SF-23是F1-75的升级版。然而，在赛道上，这两辆车有非常不同的特点。今年的封装效率要高得多，尤其是在低负载封装方面，尽管它在弯道中遇到了更多...
🔥 法拉利,这个自1950年开始征战F1世界锦标赛的老牌车队,已经赢得了16次车队冠军和15次车手冠军,它的总部设在意大利的马拉内罗,是法拉利汽车公司的赛车部门。📅 2023年2月14日,法拉利SF-23正式发布,并在菲奥拉诺赛道进行了首航。它的名字由法拉利车队(Scuderia Ferrari)的首字母和赛季年份组成,这是一种回归传统的...
法拉利赛车在蒙扎赛道上的表现,引发了一次特别明显但最终无关紧要的技术转向。 很明显,SF-23的速度比他们在2023年的其他比赛都更加稳定。排位赛和比赛之间的性能差距似乎缩小了,这使得第一场比赛的结果更真实地反映了勒克莱尔和塞恩斯的整体表现。 为了在牺牲下压力的情况下提高直线行驶效率,SF-23采用了新的前翼设计...
SF-23: Q&A with Laurent Mekies SF-23: Q&A with Enrico Gualtieri SF-23: Q&A with Enrico Cardile SF-23: Reveal SF-23: Q&A with Frédéric Vasseur SF-23: Q&A with Charles Leclerc SF-23: Q&A with Carlos Sainz Ferrari SF-23 - Name reveal ...
SF23和项目676的比较 综上所述,2024款赛车将与SF23在以下六个关键领域有所不同。 后悬挂将采用推杆布局,再加上全新的变速箱。 侧厢采用巨大下切加尾部下洗的设计概念,并对散热开孔重新进行布局。 散热进气口设计将改用类似于红牛的极端设计,并且更靠近侧厢的上表面。
对于全球跃马车迷而言，今年的这个情人节必将难忘。这天中午，法拉利征战新F1赛季的全新SF-23赛车在马拉内罗菲奥拉诺赛道（Fiorano）揭幕亮相。这是法拉利为这项顶尖赛事打造的第69款单座赛车，并将于3月5日巴林大奖赛开启新赛季征程。发布日充满惊喜，500名车迷来到菲奥拉诺赛道见证了新车亮相，这是继过去两年线上发布会...
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虽然在赛车性能上,法拉利SF23与红牛RB19相去甚远,但至少在赛车设置上,毫无疑问意大利车队是这个周末第二完美的车队,或者说法拉利在蒙扎更懂得如何展现自己的优势,并最小化自己的劣势,这对于他们在剩下的八场比赛中获得好成绩尤为重要。 法拉利在蒙扎采用的策略思路很清晰,那就是采用一切可能有效的方法来获得排位赛杆...
🚗 法拉利在马拉内罗菲奥拉诺赛道上揭幕了其全新F1赛季赛车SF-23。这款赛车是法拉利为这项顶级赛事打造的第69款单座赛车,标志着新赛季的起点。🎨 SF-23的命名回归了法拉利车队(Scuderia Ferrari)的首字母与赛季年份的组合方式,这在涡轮增压时代颇为常见。赛车的涂装设计独具匠心,部分裸碳的使用和尾翼上的“长F”...
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