SAE J1939网络层的协议主要有J1939-31等，主要描述了J1939不同网段之间进行通信需要的服务和功能。介绍了四种为不同网段之间实现互连提供功能的ECU类型：转发器（实现转发功能）、网桥（实现转发和过滤功能）、路由器（实现转发、过滤和地址转换功能）和网关（实现转发、过滤、地址转换和报文重组功能）。SAE J1939 应用层...
指在一个特定的 SAE J1939 网段内的网络活动 (消息传递) 子网可以包括: 。 牵引车、 拖车、农机和刹车系统。注意,子网可由桥接器、路由器或网关分离开,以减少网段内的总线 通信量。综上,SAE J1939 车辆网络由各种子网构成。 3.3 网络互连电控单元 主要用于网络和子网的互相连接的设备。可以实现消息“转发”功能...
SAE J1939 数据链路层J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对...
J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对J1939-21中的定义展开...
路面车辆推荐操作规程(被采纳为美国国家标准) SAE J1939-31:(R)网络层前言本系列 SAE 推荐操作规程是由卡车及客车电子电气委员会所属的卡车及客车控制及通 信小组委员会制定的。该小组委员会的目标是针对电控单元的需求、设计和使用,提交消息 报告、制定推荐操作规程。这些电控单元在汽车部件之间传递着电子信号和控制...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001 SURFACE VEHICLE RECOMMENDED PRACTICE J1939-31 REV. DEC1997 Issued Revised 1994-12 1997-12 Submitted for recognition as an American National Standard Superseding J1939/31DEC94 (R) NETWORK LAYER Foreword—This series of SAE Recommended Practices have ...
SAE J1939-31 网络层描述了网络互连 ECU (NIECU) 的要求和服务,使网络段上的电子控制单元 (ECU) 能够与车辆网络不同网段上的其他 ECU 进行相互通信。本文档定义了各种类型的 NIECU。本文档中的信息仅适用于旨在提供网络服务的 ECU。 ECU 没有必要为了符合 SAE J1939 协议而提供任何这些服务。 购买 正式版SAE...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...