SAE J1939-13: Off-Board Diagnostic Connector。主要定义离线诊断设备连接器的要求,当前最新版本于2016年发布。SAE J1939-14: Physical Layer, 500 kbit/s。主要定义500Kbps通信速率下的物理层规范,当前最新版本于2022年发布。SAE J1939-15: Physical Layer, 250 Kbps, Un-Shielded Twisted Pair (UTP) 。主要关...
19)SAE J1939-84: OBD Communications Compliance Test Cases for Heavy Duty Components and Vehicles。主要关注OBD通信的合规性测试,当前最新版本于2017年发布。 SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 1)通信...
19)SAE J1939-84: OBD Communications ComplianceTest Cases for Heavy Duty Components and Vehicles。主要关注OBD通信的合规性测试,当前最新版本于2017年发布。 SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 1)通信速...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
SAE J1939是 基于CAN总 线的 协议,波特率可达250Kbps,是一种传输速率较高的C类通信网络协议。SAE J1939主要用于卡车、客车等的网络系统控制与通信。 SAE J1939分层结构模型: SAE J1939标准的文档构成: 1、SAE J1939物理层SAE J1939的物理层描述了电气接口和物理介质,定义的内容包括:1.物理介质为屏蔽双绞线;2.传输...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》规定充电桩与BMS之间的通信协议就是采用SAE J1939,关于J1939在GB/T 27930标准中的应用我们在下面着重介绍,同时结合工程实践介绍CANoe.J1939的常用功能,并对J1939 DM1报文及多帧传输方式进行介绍,最后介绍了下AUTOSAR架构中的J1939协议栈,希望对J1939协议的...
SAE J1939 协议简介(二) 在简单介绍完J1939协议后,今天我们来讲讲J1939的数据链路层,熟悉数据链路层是开发任何一种协议软件的基础,数据链路层中的协议数据单元(PDU)格式是非常重要的。 SAE J1939 PDU(Protocol Data Unit) P优先级 这三位仅在总线传输中用来优化消息延迟,接收机必须对其做全局屏蔽(即忽略)。消息...