基本沿用先前版本的设计，210PS的最大马力不变。标准版车重为198kg，增加1kg，而M Package则维持同样193.5kg。2025 BMW S1000RR增大了定风翼。照片中是底盘较为豪华的M Package版本，颜色为浅白色 uni/M Motorsport。全装备的运动等级Bluestone Metallic(蓝石金属)车色。标准配置车色为Blackstorm Metallic(黑风暴金...
▲第三代S1000 RR车型分为Standard、Race Package、M Package三个版本。M Package相比Standard和Race Package价格最高，但拥M专属宝马三色Race涂装、碳纤维轮毂、Pro Mode动力模式、座椅、可调节座高等多项配置与功能，非常具有吸引力。▲第三代使用了全新设计的水冷999cc四冲程并列四缸引擎，加入可变气门正时系统，引擎...
而M package版本的宝马S1000RR，它的减重重量只有193.5kg，鳄鱼面前这台因为车主改了一个全段钛合金排气，让这台车的满油重量仅仅只有186.5kg。而这个减重更多体现在操控的提升上，我在骑着台车的时候，感觉非常像一台入门级的跑车，超级轻巧跟灵活。在硬件配置上这台宝马S1000RR相较于老款也是有所减配的，如今的...
在电子系统方面,标配了包含Race Pro 1～3等模式的Riding Mode Pro Package骑乘模式专业套件包。 基本沿用先前版本的设计,210PS的最大马力不变。标准版车重为198kg,增加1kg,而M Package则维持同样193.5kg。 2025 BMW S1000RR增大了定风翼。照片中是底盘较为豪华的M Package版本,颜色为浅白色 uni/M Motorsport。
宝马S1000RR超级公升级名跑之一,经过10年演变,第三代全新S1000RR在2019年推出,分别有标准版及最强的M-Package版本,这版本取代旧款HP4,两部车不论引擎、车架,以致电子装备等等都是经过重新设计,而新引擎更采用可变气门。 宝马S1000RR M-Package实拍 宝马S1000RR M-Package最大马力205hp(207ps),如果转数低于9000rpm...
宝马S1000RR M Package ▲宝马S1000 RR作为一部公升级超级跑车,从2009年第一代诞生,到2013年第二代推出,再到2019年第三代全新登场,仅用十年时间便完成三次进化。 ▲第三代S1000 RR车型分为Standard、Race Package、M Package三个版本。M Package相比Standard和Race Package价格最高,但拥M专属宝马三色Race涂装、碳...
▲采用三色涂装的2019款欧规S1000RR M Package，同时也是搭载并列4汽缸引擎车款中，规格最强大的高阶版本，颜色则只推出宝马 Motorsports color一色。▲2019款标准版欧规S1000RR。标准版也配备了进气侧可变气门正时与扬程系统的SHIFTCAM技术及全新车架等，进行了全面改款，配色则只推出照片中的赛车红单色。▲从原本左右不...
标准版的 S1000RR 配备 M package 的锻造轻量化轮圈，提升车辆的操驾性能。新一代 S1000RR 将尾灯设计取消，将尾灯整合到两侧方向灯上，让车尾看起来更加利落。油箱设计与上一代 RR 十分相似，新一代 S1000RR 未采用 Keyless 设计推测是在车重方面的考量。台湾版的 S1000RR 采用排气量 1，001c.c. 的动力...
而M package版本的宝马S1000RR,它的减重重量只有193.5kg,鳄鱼面前这台因为车主改了一个全段钛合金排气,让这台车的满油重量仅仅只有186.5kg。 而这个减重更多体现在操控的提升上,我在骑着台车的时候,感觉非常像一台入门级的跑车,超级轻巧跟灵活。 在硬件配置上这台宝马S1000RR相较于老款也是有所减配的,如今的宝马...
▲搭载「ShiftCam」可变汽门扬程系统，引擎与车身全都焕然一新的S1000RR，这次特别准备M Package版本参与测试。 至于骑乘姿势则是和以前的版本一模一样，M Package的特制坐垫及把手虽然非常向前倾，但是因为前轮荷重的增加，所以骑士的骑乘姿势却变得较为活泼。或许是考虑到在高速公路等一般道路上的骑乘问题，因此握把比...