同时,我发现当扩张比在60-62之间时,RD270的公开数据与实际情况完全相符,包括喷管尺寸。因此,从比冲等参数来看,RD-270火箭发动机的性能与公开数据相吻合,展现了其卓越的技术特性。
在PS量像素下观察,喷管长度估计在3.75至3.8米之间,这与苏联N2O4/UDMH发动机的特征长度相当吻合。 从数据中可以明显看出,在扩张比为60至62的范围内,这组数据与RD270的公开数据完美匹配,且喷管尺寸也完全一致。 因此,可以说至少在比冲等关键参数上,这组数据与已知数据是完全一致的。
1. 评价RD-270火箭发动机的可靠性，实际上没有任何发动机是绝对可靠的，但RD-270的问题相对较少。2. 与其俄罗斯的同类发动机相比，RD-270的分级燃烧循环设计更为复杂。3. 俄罗斯是唯一一个掌握此类发动机技术的国家，RD-270在全球范围内没有直接的竞争对手。4. 由于RD-270的独特性，很难找到其他发动机...
在扩张比为60至62的范围内,这组数据与RD270的公开数据完全吻合,喷管的尺寸也丝毫不差。 可以说,至少在比冲等关键参数上,这组数据与RD270发动机是高度一致的。
可以看到扩张比60-62下完全吻合RD270的公开数据，且喷管尺寸也完全吻合 可以说，至少从比冲之类的参数上...
2、由于有两个预燃室驱动两个涡轮泵,富氧和富燃燃气同时进入主燃烧室二次燃烧,出现了难以解决的协同问题,表现在产生了低/高频振动。在RD-270发动机上创新采用计算机控制的节流调节方式,这当中投入了大批研究力量进行体系验证和数学建模。 3、从1967年10月～1969年7月,RD-270发动机进行了27次点火测试,但并没有产生...
RD-270火箭发动机，堪称世界上毒性最大的火箭发动机，出自苏联火箭动力大师格鲁什克之手，以四氧低二氮和偏二甲腓为推进剂，采用全流量分级燃烧，闭式循环，推力671吨，推重比达到203，燃烧式压力更是达到了26.1mpa！海平面比冲则达到了301秒。虽然RD-270以低性能的四氧化二氮和偏二甲肼为推进剂，但RD-270的海平面...
RD-270(俄语:РакетныйДВИГАТЕЛЬ270,火箭发动机270,8D420)是一个单室液体火箭发动机,由bipropellant设计由ENERGOMASH(USSR)在一九六零年至1970年制造。它被用于拟议的重型UR-700和UR-900火箭的一级以及N1上。它在苏联的单室发动机中具有最高推力,在地球表面为640公吨。使用的推进剂是偏二甲基...
如何评价RD-270火箭发动机? 那不过是前苏联末期众多大胆设想中的一个,可惜它未能有机会付诸实践。倘若RD-270和RD-701等机型能够真正投入使用,无疑将为人类的航天技术开启新的篇章,推动其向前迈进一大步。
前苏联末期的疯狂设计之一罢了，可惜再也没有机会投入实用了。要不RD-270，RD-701这些机型投入实用的话...