RD-170发动机的结构特点是: 用一个配置在4个推力室中央部位的涡轮泵同时向4个推力室供应推进剂,这种布局不仅降低了发动机的高度,而且使结构更为紧凑; 仅用推力室摆动,涡轮泵系统及自动器部分不摆动,提高了发动机的可靠性,伺服机构的功率也相应地减小。 RD-170发动机拥有一下组件: 单级富氧预燃器高压涡轮泵 4...
对于富氧补燃循环的RD-170发动机而言,煤油注入燃烧室瞬间点火,让四个燃烧室同步启动,关键在于煤油同时进入燃烧室,因此,RD-170的四个燃烧室的管路设计很讲究,尽量保证燃料流经管线的距离一致。 当然,分级燃烧循环中的全部燃料或液氧进入预燃室,这意味着预燃室需要较大的体积,为了简化设计,可以将单个预燃室拆开成几个,...
(实际上,天顶号和能源号的火箭发动机略有不同,用于能源号火箭的是RD-170原装版本,用于天顶号火箭的是增设了双向伺服机构的版本,叫做RD-171。不过,除伺服机构的作动方向的区别外,两款火箭发动机在其他地方是相同的。)上图左侧为能源号运载火箭的助推器,右侧为天顶号的第一级火箭。 RD-170的总体设计 RD-170发动...
其他来源 RD170火箭发动机是世界上推力最大的液体火箭发动机 是苏联为能源号运载火箭研制生产的 采用高压补燃循环 以液氧煤油作为推进剂 海平面推力740吨 海平面比冲:309.5 s 真空推力:806.2吨 真空比冲:337.2 s 其改进型RD171M真空推力提高到了846.5吨 用于天顶号运载火箭
1. 俄罗斯РД-170高压补燃循环煤油/液氧火箭发动机，由俄罗斯动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）设计和生产，用于能源号运载火箭。2. 自发展以来，РД-170系列已有超过10种改进型和衍生型号，推力范围从190吨至1000吨，是有史以来最强大的火箭发动机之一。3. 该系列发动机被用于苏联的能源号运载...
1 简介 没明白题主的意思是单只RD170这种4个燃料室的发动机，还是指4个燃料室的170系列、2个燃料室...
1. RD-170系列火箭发动机是由俄罗斯的能源火箭航天中心（Energia Rocket and Space Corporation）开发的，用于能源号运载火箭（Energia Launch Vehicle）。2. 自发展以来，RD-170系列经历了多个改进和衍生型号，推力范围从190吨增加到1000吨，成为有记录以来最强大的液体燃料火箭发动机之一。3. RD-170系列...
RD-170世界上推力最大的液体火箭发动机
不如用RD-170火箭发动机来体现那个曾经的苏联在探索宇宙过程中达到的一个技术高度。RD-170项目的由来RD-170火箭发动机是人类有史以来研制的推力最大的多燃烧室液体火箭发动机。这款发动机的海平面最大推力为740吨。RD-170火箭发动机比F-1火箭发动机重16.8%。其海平面推力比F-1火箭发动机大8.8%,真空比冲高11.2%。