这辆车采用的是87款限量版中的一款R33 N1底盘（N1稍轻一些，没有ABS），它融合了400R的设计元素，改装的RB26发动机能输出差不多800马力（bhp）。这款400 N1 GT-R由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成，虽然是N1，但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器，通风的引擎盖和碳纤维尾翼也是...
因此,R33仅在市场上存在了短短两年多的时间,成为GT-R系列中存在时间最短的车型。 尽管GT-R R33并未获得广泛的好评,但它并非毫无可取之处。R33的外观设计相当成功,它继承了GT-R标志性的四个圆形尾灯,并保持了R32的低矮俯冲车身姿态,展现出独特的个性魅力。 R33采用了更具运动气息的蜂窝状前格栅和红色R车标,...
R33 GT-R承继了前代R32的卓越地位,同时在性能和技术上进行了诸多升级,成为90年代日本最具代表性的性能车型之一。🚗 **1. 性能表现** R33 GT-R搭载经典的RB26DETT 2.6升直列六缸双涡轮增压发动机,最大输出功率为280马力(受限于当时的日本马力限制),峰值扭矩为368牛·米。尽管官方数据看似平常,但其实际表现往...
这款四门版GT-R其实是Autech操刀制作的,目的是为了纪念Skyline系列诞生的第40个年头。以双门R33 GT-R V-Spec车身作为基础,Autech为其重新制作了后门与后翼子板,引擎部分则搭载RB26DETT。它是第一代的PCG10型GT-R以来第二台拥有四门设计的GT-R,97~98两年间总生产量只有447台。飙车圣地神奈川县的警察署也曾用...
不过,再怎么拉胯这都是一辆Skyline(图片) GTR。所以如今在世界各地依然有不少人追捧这一代“东瀛战神”。就比如这辆浑身Nismo 400R原厂改件的GTR R33。 前脸部分,车主为这辆GT-R R33升级了来自400R 车型的前保险杠,两侧并附带碳纤维前下扰流,整体看起来相比原厂的R33更加“恶”。
这款车采用了87款限量版中的R33 N1底盘，其中N1版本较轻，未配备ABS系统。它融合了400R的设计元素，经过改装的RB26发动机可输出约800马力（bhp）。安德鲁·汉纳森和他的团队在澳洲历经三年精心打造了这款非凡的400 N1 GT-R。尽管名为N1，但它却配备了原装的400R保险杠、侧裙和扩散器，同时拥有通风引擎盖和正品...
甚至有传闻指出，R33的底盘存在频繁损坏的问题，这使得该代GT-R的销量远不及前作。仅仅生产了两年后，日产便匆忙推出了换代车型，而如今二手市场上，这款车的价格也逊于前作。然而，尽管BCNR33在性能上较前作有所提升，曾在Nurburgring赛道以7分59秒的成绩成为首辆跻身7分俱乐部的日本车，并在日本本土赛事中也...
这款车基于R33 GT-R打造，LM Limited是不会与R33 GT-R LM混淆的，虽然它们名称几乎一致。LM（不是Limited）是根据GT-R R33制造的，因此日产可以用LM参加勒芒的GT1级比赛。这辆车位于日产的秘密存储仓库中，拥有超宽车体，装配RAYS Volk Racing轮圈，不过现在，我们正在讨论的是，名称类似但其实完全不同的LM ...
风火轮GT-R R33,值吗? 最近入手了一辆风火轮43比例的GT-R R33,真是让人眼前一亮。上次买风火轮的车模还是在五年前,那时候刚入坑64比例的合金车模。这次尝试43比例的,感觉性价比真的不错!单车入手价134元,价格算是相当合理了。 一拿到手,就被它的大板卡惊艳到了,P4上可以清楚看到。车模的重量也很惊人,估计...
一天到晚只会放大r33的缺点,忽祝她的优点,再说了,r33的底盘只是借鉴了公爵王的底盘,早就辟谣了。还有,r33她将舒适与性能结合在一体,既可以做家用,也可以跑街道。还有重量问题,r33和r34也不是差不多重?偏偏就骂r33,r33虽然比r32重,但是跑的比r32快,这点都不懂?在原厂情况下r33的最高速度,风阻系数,...